تمثل سيارة رينو 12، التي تم إطلاقها في معرض باريس للسيارات عام 1969، خطوة هامة إلى الأمام لشركة السيارات الفرنسية. كانت هذه السيارة ناجحة للغاية، حيث تم تصنيعها وبيعها على نطاق واسع حول العالم. كانت سيارات رينو 8 و10 القديمة في حاجة إلى سيارة عائلية جديدة، وكانت رينو 16 ناجحة بتصميمها الذي يعتمد على الدفع الأمامي والمحرك الأمامي، بينما كانت رينو 8 و10 بكل مكوناتها في الخلف تواجه صعوبات. كانت رينو 12 الإجابة الصحيحة، حيث قدمت حلاً أفضل لنظام الدفع. تم تصنيعها في فرنسا، الأرجنتين، تركيا، ورومانيا، واستمر إنتاجها في الأخيرة حتى عام 2004.
بفضل المصابيح الأمامية الجديدة من نوع لاندسكيب المستمدة من رينو 16، والتصميم الكلاسيكي بثلاث صناديق، كانت رينو 12 سيارة بسيطة تقدم مساحة كافية للعائلة ومساحة جيدة في الصندوق الخلفي. كما كانت متاحة أيضًا في شكل واجن.
من الداخل، كانت السيارة تتميز بنظام تهوية فقط وتصميم بسيط للآلة العدادية مكون من ثلاثة أزرار دائرية. وكانت متاحة، اعتمادًا على مستوى التجهيز، بوجود أو عدم وجود مسند ذراع لركاب المقعد الخلفي.
تحت الغطاء الأمامي، كان هناك محرك بسعة 1.3 لتر مرتبط بصندوق تروس يدوي بأربع سرعات. وللأسواق الأخرى، حصلت رينو 12 أيضًا على محرك بسعة 1.4 و 1.6 لتر، والذي كان موروثًا من رينو 16. كانت التعليقة الأمامية المستقلة والمحور الصلب في الخلف تمثل توازنًا عادلاً بين السعر والراحة.
فيما يتعلق بالمواصفات الفنية، كانت السيارة تحمل محرك بسعة 1.3 لتر (60 حصان) مع نظام تغذية الوقود بالكاربيتور، وقدمت أداءً ممتازًا مع أقصى سرعة تبلغ 90 ميلاً في الساعة (145 كم/س). وكانت معدات القيادة تشمل ناقل حركة أوتوماتيكي بثلاث سرعات، ونظام فرامل قرصية في الأمام وأسطوانات في الخلف. كما كانت تجمع بين الأداء القوي والاقتصاد في استهلاك الوقود.
مع الأبعاد التي تبلغ طولها 171.2 بوصة، وعرضها 64.4 بوصة، وارتفاعها 56.5 بوصة، كانت رينو 12 توفر مساحة داخلية وفيرة وقدرة كبيرة في صندوق الأمتعة بحجم 14.8 قدم مكعب (419 لتر). وكان وزنها الفارغ 2061 رطلاً (935 كجم).
تقدم السيارة أداءً قويًا وراحة تناسب الأسرة، مما جعلها اختيارًا شعبيًا على مر السنين. ومع نطاق الإنتاج من عام 1969 إلى عام 1980، أثبتت رينو 12 نجاحها وتركت بصمتها في تاريخ صناعة السيارات.
