في بداية عقد التسعينات، قدمت شركة بيوك إضافة جديدة إلى أسطولها بطرح طرازين هامين، هما بارك أفينيو وبارك أفينيو الترا. كان هذا الطراز منافسًا جديدًا في سوق السيارات الفاخرة. اعتمدت بويك في تصميم بارك أفينيو على بعض السمات المستوحاة من طرازات جاكوار القديمة. فقد استوحي التصميم من خطوط جاكوار إكس جاي، حيث جاءت الشبكة الأمامية والخطوط المستديرة وحافة السيارة مستوحاة من سلسلة جاكوار إكس جاي.
أكدت شركة السيارات أن بارك أفينيو كانت في نفس الفئة مع جاكوار إكس جاي، ومرسيدس بنز E 300، وبي إم دبليو 535i من تلك الحقبة الزمنية، ولكن كانت بارك أفينيو أرخص بكثير. بفضل حجمها الكبير، جاءت مجموعة بارك أفينيو بقاعدة عجلات طويلة تبلغ 2.81 متر (110.8 بوصة) مما منح السيارة مظهرًا أنيقًا وجذابًا. وكانت الأمامية والخلفية المستديرتين وخط السقف المنحني من بين السمات التي سمحت بتحقيق معامل مقاومة هوائية منخفض.
فيما يتعلق بالداخل، قدمت بارك أفينيو داخلية فاخرة مع مقاعد جلدية وتفاصيل من الخشب. كما جاءت بنظام تحكم مناخي ثنائي المنطقة، وهو ما لم يكن شائعًا في عام 1991. وكان هناك قليل من الأزرار على عجلة القيادة. وتوفرت ميزة الطاقة لكل شيء، بدءًا من النوافذ والمقاعد وصولاً إلى السقف الزجاجي العاكس للضوء. نظرًا لأن السيارة كانت ذات دفع أمامي وتمتاز بقاعدة عجلات كبيرة، فإنها قدمت مساحة وفيرة لركاب المقعد الخلفي.
تحت الغطاء، كانت الفارق الأكبر بين بارك أفينيو ونسخة الترا. كانت كلتا السيارتين مجهزتين بمحرك V6 سعة 3.8 لتر، ولكن فقط نسخة الترا كانت تحتوي على مكبح هواء وكانت تقدم قوة أكبر بنسبة 40 حصانًا مقارنة ببارك أفينيو العادية التي كانت تأتي بقوة 200 حصان. وكانت الناقلة القياسية للاثنين هي ناقلة أوتوماتيكية بأربع سرعات مع وضع القيادة الفائق.
أما بالنسبة للمواصفات الفنية للمحرك، فقد كانت السعة 3791 سم³، مع قوة 153 كيلووات عند 4400 دورة في الدقيقة، وعزم دوران يصل إلى 192 رطل-قدم عند 2600 دورة في الدقيقة. وكانت نظام الوقود هو حقن الوقود الإلكتروني، وكانت تعمل بالبنزين.
تتميز بارك أفينيو الترا بتصميم هيكلي طويل بطول 205.3 بوصة، وعرض 73.6 بوصة، وارتفاع 55.1 بوصة. وكانت قاعدة العجلات تبلغ 110.7 بوصة، مما أعطى السيارة مظهرًا فاخرًا ورحبًا. وكانت مجهزة بإطارات بحجم P215/75 R15 للجهة الأمامية و205/70 R15 للجهة الخلفية.
للأسف، يبدو أن بعض المعلومات الفنية لا تتوفر حاليًا، مثل سرعة القمة وحجم السيارة. ومع ذلك، يمكن القول إن بارك أفينيو الترا كانت تمثل خيارًا متميزًا في فئة السيارات الفاخرة، حيث جمعت بين الأداء القوي والفخامة الرفيعة.