سيارة بوغاتي Type 50، التي تم إطلاقها في عام 1930 وظلت حتى عام 1933، تعتبر واحدة من أنفع السيارات للأثرياء في تلك الفترة الزمنية. تم بناء ما مجموعه 65 وحدة من هذا الطراز الراقي، الذي جمع بين فخامة التصميم وأداء المحرك القوي.
تشترك Type 50 في فئة السيارات Coupé ذات البابين، وتندرج تحت فئة Roadster & Convertible، وقد تم إنتاجها في الفترة من 1930 إلى 1934. تميزت هذه السيارة بتصميمها الرياضي والفاخر في الوقت نفسه، وكانت مخصصة للاستخدام اليومي.
تمتلك Type 50 العديد من المواصفات الرائعة، حيث كانت مجهزة بمحرك صغير الحجم ولكنه أقوى بكثير من سابقها في الطراز Type 46. بقوة تصل إلى أكثر من 200 حصان، كانت هذه السيارة قوية بما يكفي لتوليد أداء ممتاز، حيث كانت قادرة على التسارع إلى سرعة 100 كم/س في حوالي 8 ثوانٍ، وهو أمر مذهل بالنسبة للعام 1930.
تم تصميم Type 50 لتوفير أداء عالي، وعلى الرغم من أنها كانت سيارة رياضية، إلا أنها كانت مناسبة للاستخدام اليومي. كما توفر النسخة ذات قاعدة العجلات الطويلة، المعروفة باسم Type 50T، مساحة داخلية أكبر لراحة الركاب.
كانت بوغاتي تقدم هيكل هذا الطراز لمختلف مصممي الهياكل لتخصيص السيارة حسب رغبة العميل، وهو السبب في تفاوت المواصفات بين النماذج المختلفة من Type 50.
في مجال المحركات، تأتي Type 50 بمحرك سعة 4972 سم³ يعتمد على 8 أسطوانات مرتبة على شكل V، ويعمل بنظام الكربيتورات لتحقيق أداء ممتاز. بقوة 166 كيلوواط (225 حصان) عند 4000 دورة في الدقيقة، كانت هذه السيارة قوية ومتطورة لتلبية تطلعات السائقين الراغبين في تجربة قيادة فريدة.
قد شاركت بوغاتي في سباق 24 ساعة للمانسة في عام 1931 بثلاث سيارات Type 50، وعلى الرغم من مشكلة في الإطار، تخليت السيارات الثلاث عن السباق. ومع ذلك، استمرت بوغاتي في المشاركة في السباقات، ولم يكن إلا في عام 1935 عندما تمكنت Type 50 من قيادة السباق لفترة من الوقت.
فيما يتعلق بمواصفات السيارة، فإنها تأتي بناقل حركة يدوي بثلاث سرعات، ونظام فرامل قرصي على العجلات الأمامية والخلفية. تتميز بعجلات بحجم 20 × 6.5 بوصة، وقاعدة عجلات تبلغ 122 بوصة، مما يمنحها استقرارًا وقيادة دقيقة.
وفي النهاية، تظهر Type 50 كمثال على تميز بوغاتي في صنع سيارات الفاخرة ذات الأداء العالي، وتاريخها في عالم سباقات السيارات يعكس التفاني المستمر لتحسين وتطوير سياراتها.