سيارة بورش 928، التي تم إنتاجها في الفترة من عام 1978 إلى عام 1982، تُعد واحدة من الطرازات الأيقونية التي أضافت بورش إلى تشكيلتها المميزة. الـ 928 كوبيه ذات بابين قدمت تصميمًا متقدمًا وأداءًا استثنائيًا في عالم السيارات الرياضية الفاخرة.
تمثل الـ 928 تحولًا هامًا لبورش، حيث كانت أول سيارة في تاريخ الشركة تضم محرك V8. تم الكشف عنها لأول مرة في معرض جنيف الدولي للسيارات عام 1977، وبدأت المبيعات في نهاية ذلك العام. صُممت السيارة تحت إشراف إرنست فورمان، الذي كان مديرًا تنفيذيًا سابقًا في بورش. قنع فورمان صاحب الشركة، فيرديناند بورش، بأن الشركة بحاجة إلى تشكيلة جديدة، وبدأت دراسة التصميم في عام 1971.
تميزت الـ 928 بتصميم غير تقليدي يشمل توزيع الوزن 50/50 بفضل تصميم النقل الخلفي للمحرك وصندوق التروس. كانت هيكل السيارة يتميز بغطاء محرك السيارة والأمام والأبواب المصنوعة من الألمنيوم. الجزء الخارجي للسيارة يظهر كسيارة GT بغطاء محرك طويل ومسطح وكابينة 2+2 ونافذة كبيرة للخلف. وكانت إحدى أبرز ملامح السيارة هي المصابيح الأمامية القابلة للظهور والميل إلى الوراء عند عدم الحاجة إليها، والميل إلى الأمام لتصبح رأسية عند تشغيلها.
داخليًا، جاءت الـ 928 بمقاعد مدعمة في المقدمة ومقعدين في المقعد الخلفي. كما كان هناك نفق مركزي كبير بسبب وضع صندوق التروس في الجزء الخلفي. كما كانت تحتوي على لوحة عدادات مختلفة عن تلك الموجودة في سيارة 911. ونظرًا لكونها سيارة GT فاخرة، فقد تم تجهيزها بميزات الراحة المعاصرة، بما في ذلك تكييف الهواء.
يتميز محرك الـ 928 بكونه محرك V8 بتبريد مائي، وكانت السيارة متقدمة لدرجة أنها فازت بلقب “سيارة العام 1978” في أوروبا. وكانت هذه هي السيارة الوحيدة التي حازت على هذا اللقب في تاريخ السيارات الرياضية. بالإضافة إلى نظام النقل الخلفي، كانت السيارة تتميز بمحور Weissach، الذي قام بتصحيح المسار الخلفي للسماح بزيادة سرعات التفحيط. وكانت تعتمد على نظام تعليق مستقل للعجلات الأربعة ونظام فرامل قرصية في جميع الزوايا لتحقيق فعالية في الفرامل.
على الرغم من كونها السيارة الأكثر تكلفة في تشكيلة بورش، نجحت الـ 928 بنجاح في الإنتاج لمدة 18 عامًا، مع تحديثات دائمة. تميزت بمحرك سعة 4.4 لتر V8 يولد قوة 240 حصانًا، مما يجعلها قوية ورشيقة. كما كانت تتمتع بأداء ممتاز مع سرعة قصوى تبلغ 143 ميلا في الساعة (230 كم/س).
تتميز المحركات بمواصفات دقيقة، حيث يتمتع المحرك بسعة 4.4 لتر V8 بنظام حقن الوقود المباشر، ويولد قوة 240 حصانًا عند 5250 دورة في الدقيقة. يتم نقل هذه القوة إلى العجلات الخلفية من خلال ناقل حركة يدوي 5 سرعات، مما يمنح السائق تحكمًا كاملاً في تجربة القيادة.
بجانب الأداء الرياضي، يتميز التصميم الداخلي للـ 928 بالفخامة والراحة. يتميز بمقاعد مريحة مع تفاصيل جودة عالية، ويحتوي على جميع وسائل الراحة الحديثة في تلك الفترة، بما في ذلك نظام تكييف الهواء للتحكم في درجة الحرارة.
من الناحية الخارجية، يجسد التصميم الأنيق للـ 928 طابع GT الفريد، بغطاء محرك طويل وشكل هندسي أنيق. تبرز المصابيح الأمامية القابلة للظهور والعجلات الرياضية بتصميمها الفريد الرياضي. الألمنيوم المستخدم في بناء الهيكل يعزز الخفة والأداء الديناميكي للسيارة.
من خلال الأداء الرائع والتصميم الأنيق، تظل بورش 928 من بين السيارات الرياضية الكلاسيكية التي تحمل توقيع بورش وتستمر في جذب عشاق السيارات الفاخرة والرياضية. بفضل تفردها في مجال الإنتاج والتصميم المتقدم، باتت الـ 928 جزءًا لا يتجزأ من تاريخ بورش وتراثها العريق.