سيارة بورش 911 GT3 (996) التي تم إنتاجها في الفترة من عام 2003 إلى عام 2006 تمثل تحفة من فئة السيارات الفارهة والرياضية. تميزت هذه السيارة بتصميمها الفريد والأداء الرائع الذي جعلها واحدة من أسرع وأسرع السيارات بورش الطبيعية التي لا تحتوي على تيربو في جيلها.
بدايةً، تأتي سيارة بورش 911 GT3 بهيكل كوبيه من النوع الثنائي، وتندرج ضمن فئة السيارات الفارهة، مما يجعلها تلفت الأنظار بفضل تصميمها الرياضي والأداء الاستثنائي. كانت متوفرة في الأسواق خلال الفترة من عام 2003 إلى عام 2006، حاملة عنوان “بورش 911 GT3 (996) 2003-2006”.
تتميز هذه السيارة بجلوسها لشخصين فقط، وتخلو من تقنية التيربو، مما جعلها أسرع وأسرع سيارة بورش بدون تيربو في جيلها بسبب وزنها الخفيف وأدائها الرائع. وللإشارة، كانت متاحة أيضًا بناقل حركة أوتوماتيكي.
تجسد سيارة بورش 911 GT3 دورًا هامًا كمزوِّد كبير لفرق السباقات حول العالم، حيث كانت بورش واحدة من أكبر الموردين لهذه الفرق. وفي بعض الفئات، كان يتعين بناء نماذج السباق كسيارات قانونية للطريق للحصول على موافقة الاتحاد الدولي للسيارات (FIA). وكانت GT3 واحدة من هذه النماذج وليست سيارة عادية.
من الناحية التصميمية، كانت GT3 مختلفة عن باقي أقرانها في العائلة. كانت الجزء الأمامي للسيارة يتميز بسيارة خاصة به وشفة أسفله. كما تم نقل هيكلها الأنيق من Carrera 2 العادية دون وجود منافذ هواء فاخرة على جوانبها. كما حملت الشرائح الديناميكية المحسنة تدفق الهواء من الجناح إلى العجلات الخلفية. وتم تثبيت جناح خلفي قابل للتعديل على غطاء المحرك لتوفير مزيد من الضغط السفلي.
في الداخل، تم تجريد سيارة GT3 من معظم ميزات الراحة. لا يوجد مقعد خلفي، بل تم تجهيزها بحواجز حماية متحركة، مما يوفر المزيد من الأمان وهيكل أكثر صلابة. تم تصميم مقاعد السباق للاستخدام على المضمار. في الجزء الأمامي من السيارة، استمرت GT3 في الاحتفاظ بوحدة PCM (نظام إدارة الاتصالات في بورش) للترفيه، ولكن تم تجهيز نظام التكييف الهوائي كخيار.
محرك GT3 كان نفس المحرك سداسي الأسطوانات كما في باقي المجموعة، بسعة 3.6 لتر. تم تعزيزه ليقدم قوة 380 حصان، وهو رقم يتجاوز أكثر من 100 حصان لكل لتر. كما قدمت العجلة الأمامية المتينة والأقل ارتفاعًا سرعة أفضل في التفحص. كانت الناقلة القياسية هي ناقلة يدوية 6 سرعات، ولكن تم تقديم ناقلة 5 سرعات Tiptronic (أوتوماتيكية) مع مقابض التحكم خلف عجلة القيادة كخيار.
فيما يتعلق بالمواصفات الفنية للمحرك، فإن GT3 يأتي بمحرك بسعة 3.6 لتر و 6 أسطوانات بتكنولوجيا H6. تم تحسينه ليقدم قوة تصل إلى 381 حصان عند 7400 دورة في الدقيقة، مع عزم دوران يبلغ 284 رطل-قدم عند 5000 دورة في الدقيقة. يتم نقل هذه الطاقة إلى العجلات الخلفية من خلال ناقل حركة يدوي 6 سرعات.
أبعاد السيارة تظهر أنها طولها 174.6 بوصة، وعرضها 69.7 بوصة، وارتفاعها 50.2 بوصة. وتبلغ قاعدة العجلات 92.7 بوصة. الوزن الفارغ يبلغ 3042 رطل، مما يساهم في تحسين الأداء الرياضي للسيارة.
من الناحية الفنية، يأتي المحرك بقوة 381 حصانًا عند 7400 دورة في الدقيقة، مع عزم دوران يصل إلى 284 رطل-قدم عند 5000 دورة في الدقيقة. يستخدم نظام الحقن الفردي والوقود البنزين لتحقيق أفضل أداء.
تعتمد السيارة على نظام دفع خلفي وناقل حركة يدوي 6 سرعات لتوفير تجربة قيادة فعّالة ومثيرة. تأتي الفرامل المهوَّلة بقرصين مهوَّلين في الأمام والخلف لتوفير أداء فعّال في الفرملة.
فيما يتعلق بأداء السيارة، يمكنها التسارع من 0 إلى 62 ميلاً في الساعة في 4.5 ثانية، مع سرعة قصوى تبلغ 190 ميلاً في الساعة (306 كم/س). كما توفر مستويات فعّالة لاستهلاك الوقود بتقدير 18.2 ميلاً في الغالون الأمريكي أثناء القيادة المدمجة.
معلومات أخرى تتضمن أبعادًا مثل ارتفاع السيارة وارتفاعها عن الأرض، إضافة إلى حجم الإطارات وسعة الشحن، تضيف للصورة الشاملة لهذه السيارة الرياضية الرائعة. تجسد بورش 911 GT3 (996) رمزًا للأداء والتصميم الرياضي، وتظل خيارًا مثيرًا لعشاق القيادة الرياضية والتصميم الفريد.