سيارة بورش 911 سبورت كلاسيك (911) التي تم إنتاجها في الفترة من عام 2010 إلى عام 2012 تعتبر قطعة فريدة ومحدودة الإصدار، حيث قدمت بورش هذا الموديل في عرض معرض فرانكفورت للسيارات في عام 2009. يتميز هذا الطراز بتصميم يستحضر الطابع الأسطوري لسيارة كاريرا RS 2.7 من عام 1973.
بلغ إجمالي إنتاج هذا الطراز 250 وحدة فقط، مما يمنحه شهرة فائقة وقيمة تاريخية. يظهر جمال السيارة في لونها الخارجي الفريد، وهو اللون الرمادي الكلاسيكي الرياضي مع خطوط ثنائية تمتد من الأمام إلى الخلف، مما يخلق تأثيرًا بصريًا فريدًا.
تمتلك السيارة سقفًا ذا تصميم ثنائي الفقاعات، مستوحى من سيارات السباق القديمة التي كانت تحتاج إلى تجويفات لتوفير مساحة لخوذة السائق والملاح. في الجزء الخلفي، يأتي غطاء المحرك بتصميم ذيل البطة الذي يشبه طراز كاريرا RS 2.7 من عام 1973. وفي الجوانب، يتميز تصميم العجلات الخفيفة من السبائك بتصميم خاص يستحضر تصميم Fuchs الأسطوري من سيارات بورش القديمة.
تأتي هذه السيارة بهيكل واسع مستمد من 997.2 كاريرا S القياسي. وفيما يتعلق بالداخلية، تمتاز السيارة بخلفية مختلفة للعدادات، تتناغم مع نمط السيارة نفسها، بلون رمادي فاتح مع خطوط ثنائية. تأتي التفاصيل الداخلية مع مقاعد دلو في المقدمة وعجلة قيادة ثلاثية الأذرع مع غرز يدوية.
يأتي الجزء الخلفي للسيارة بأوسع إطارات خلفية في تشكيلة بورش 911 لعام 2010، حيث تبلغ قياساتها 305/50 ZR19 على عجلات خفيفة السبائك بقياس 11 × 19 إنش. تضمنت الهيكل القياسي PASM وانخفاضه بمقدار 20 ملم مقارنة بطراز كاريرا القياسي.
يتمتع المحرك بترقية لوحدة الطاقة 3.8 ليتم توليد 408 حصان، مع ناقل حركة يدوي بست سرعات. تمتاز السيارة بأداء فائق، حيث تستطيع التسارع من 0 إلى 62 ميلاً في الساعة في 4.6 ثانية.
تعتبر بورش 911 سبورت كلاسيك (911) فعلاً إضافة قيمة لتاريخ السيارات، حيث تجمع بين الأداء الرياضي والتصميم الكلاسيكي بشكل فريد، مما يجعلها تحظى بإعجاب عشاق السيارات الرياضية الفاخرة.