بفخر ودقة توفير المعلومات، يُعتبر PORSCHE Panamera 4 Sport Turismo (971) خلال الفترة من عام 2017 إلى عام 2020 مثيرًا للاهتمام في عالم السيارات، حيث يقدم هذا الطراز مزيجًا رائعًا من الأداء الرياضي والفخامة الفائقة. ينتمي هذا السيارة إلى فئة الـ Wagon، وتحديدًا إلى الفئة الفاخرة، مما يجعلها تستحق التفكير الجدي في حال كنت تبحث عن تجربة قيادة فاخرة وعملية في آن واحد.
تمثل النسخة Sport Turismo من Panamera ردًا جادًا على رغبات العملاء الذين يتطلعون إلى المزيد من مساحة الأمتعة دون التخلي عن الأداء الرياضي والتصميم الأنيق. تم الكشف عنها لأول مرة في معرض جنيف الدولي للسيارات عام 2017، حيث أثارت الإعجاب بتصميمها الذي يمزج بين مفهوم الشوتينج بريك والستيشن واجون. وعلى الرغم من أنها تحتفظ بنفس مجموعة المحركات والداخلية الفاخرة كـ Panamera العادية، إلا أنها تقدم مساحة إضافية في الجزء الخلفي مع الحفاظ على شكلها الجذاب.
تميزت السيارة بمظهر يشبه إلى حد كبير Macan المنخفض بدلاً من Panamera العادية للستيشن واجون. ظهر الجزء الخلفي المائل وكأنه تم تصميمه لتعزيز الديناميات الهوائية بدلاً من زيادة مساحة الشحن. ومع ذلك، فإن الباب الخلفي تم تصميمه لكليهما. ونظرًا لأنها لم تكن ترغب في تقليد الخلفية لـ 911، فقد كانت هذه ربما الحلاقة الأفضل. النوافذ الخلفية الإضافية، وراء الأعمدة الخلفية، زادت فعلاً من رؤية السائق بشكل أفضل عن الـ Panamera العادية.
في الداخل، تبدو Turbo Sport Turismo تمامًا كـ Panamera العادية. فقد فقدت وحدة تحكم الوسط المتعددة الأزرار المرتبة كما في هواتف Vertu. كما كانت لديها نفس الأزرار اللمسية على شاشة العرض. أيضًا، كانت وحدة الترفيه كبيرة وكانت تحتوي على شاشة تعمل باللمس سريعة الاستجابة، ودعمت فقط لـ Apple CarPlay. السقف الطويل سمح بباب خلفي أعلى وسهولة الوصول إلى المقاعد الثلاث في الجزء الخلفي. كما زادت حجم الصندوق بمقدار 25 لترًا (0.9 قدم مكعب) عن الـ Panamera العادية. وكانت أول Porsche Panamera متاحة بمقاعد تصل إلى خمسة أشخاص.
فيما يتعلق بمحرك السيارة، تميزت Panamera Sport Turismo بمحرك V6 ثنائي التيربو متصل بناقل حركة أوتوماتيكي 8 سرعات ونظام دفع خلفي. وللحفاظ على استقرار السيارة على الطريق، تمت إضافة مجموعة من التعليقات التكيفية إلى الخليط.
فيما يخص مواصفات المحرك، يأتي المحرك بعنوان 3.0 V6 8AT بقوة 330 حصانًا، وهو مجهز بستة أسطوانات V6 وسعة 2995 سم مكعب. تعتمد النظام على حقن الوقود المباشر التوربو. وتعمل هذه الآلية بالبنزين، مع أداء يصل إلى 161 ميلا في الساعة (259 كيلومتر في الساعة) كأقصى سرعة.
يعتبر هذا الطراز موفرًا للوقود أيضًا، حيث يمكن للسائقين تحقيق متوسط استهلاك وقود يبلغ 29.8 ميلا في الجالون الأمريكي (7.9 لتر/100 كيلومتر) في الاستخدام المشترك. وتتراوح القدرة على التسارع من الصفر إلى 62 ميلا في الساعة (0-100 كيلومتر في الساعة) في حدود 5.5 ثانية، مما يعكس الأداء الرياضي الذي يقدمه هذا الطراز.
تأتي السيارة بأبعاد جسمية تضفي عليها مظهرًا متوازنًا وجذابًا، حيث يبلغ طولها 198.8 إنش (5050 ملم)، وعرضها 76.3 إنش (1938 ملم)، وارتفاعها 56.2 إنش (1427 ملم). تعتمد السيارة على نظام دفع رباعي، وتعتمد على ناقل حركة أوتوماتيكي 8 سرعات لنقل الحركة. وتمتاز الفرامل بأقراص مهواة في الجزء الأمامي والخلفي لضمان أداء فعّال. كما تحمل الإطارات حجمًا مناسبًا للأداء الفائق، حيث تأتي بحجم 265/45 ZR 19 في الأمام و295/40 ZR 19 في الخلف.
تعتبر ميزة الحجم الكبير للصندوق الخلفي (18.4 قدم مكعب أو 521 لتر) إضافة قيمة لهذا الطراز، مما يجعلها خيارًا مناسبًا للراغبين في مزيج من الرفاهية والعملية. يبلغ وزن السيارة الفارغة 4145 رطلاً (1880 كجم)، وتبلغ سعة خزان الوقود اللترية والغالونية غير محددة.
تظهر ميزات السلامة مع المراعاة للتفاصيل، حيث تتميز السيارة بتكنولوجيا متقدمة للفرامل ونظام دفع رباعي لضمان استقرارها على الطرق المختلفة. كما أن قاعدة العجلات الطويلة (2949 ملم) تسهم في توفير تجربة قيادة مريحة وثابتة.
في الختام، تجمع PORSCHE Panamera 4 Sport Turismo (971) بين أفضل عناصر الأداء والفخامة والعملية في تصميم واحد. إنها تعكس التزام بورش بتقديم سيارات استثنائية من جميع النواحي، وتجسد مفهومًا جديدًا للستيشن واجون الفاخرة.