من خلال النظر إلى سيارة أودي 200 أفانت، التي تنتمي إلى فئة المتوسطة الفاخرة وتم إنتاجها في الفترة من عام 1985 إلى عام 1991، يظهر بوضوح كيف قامت أودي بخلق سلسلة 200 على نفس تشكيلة الـ 100، ولكن بمحركات أقوى وهيكل خارجي أعيد تصميمه قليلاً للتنافس مع فئات مرسيدس بنز E-Class وسلسلة BMW 5.
حاولت شركة السيارات الألمانية من إنغولشتات التقليل من التكاليف في سعيها نحو الفئة الفاخرة. على الرغم من عدم تأكيد نجاح هذه الوصفة، إلا أنها كانت الطريقة الأسهل لتحقيق ذلك. وفي بعض النواحي، نجحت، حيث قدمت محركات أفضل مع هياكل خارجية قليلة التغيير.
رغم أنها تبدو مشابهة للغاية لشقيقتها 100، إلا أن 200 و200 أفانت اختلفت قليلاً. فقد كانت هناك بعض التغييرات الطفيفة في الجزء الخارجي للسيارة مقارنة بالطراز الأقل تجهيزًا. في الجهة الأمامية، كانت الـ 200 تحتوي على مصابيح إشارة مثبتة في الصدام، بينما كانت لدى شقيقتها تلك المصابيح داخل الأضواء الأمامية. كما أن الـ 200 لا تحمل أي مصابيح على الحواف الأمامية، وكانت الأبواب تحتوي على مقابض للمسك بدلاً من الأنسجة المسطحة. في النسخة الأفانت، كانت اللوحة الخلفية مختلفة أيضًا، حيث كانت الـ 200 تحمل مصابيح خلفية واسعة تمتد من جانب إلى آخر، مما خلق مظهرًا فاخرًا.
فيما يتعلق بالداخلية، قامت أودي بتثبيت لوحة عدادات مستديرة ترتفع وتنخفض فوق لوحة القيادة. زينت الجهة الأمامية من اللوحة بخشب الزان، ودمجت ثلاث فتحات تهوية في المنتصف واثنتين على كل جانب، بجوار الأبواب الأمامية. قامت الشركة بتوسيع لوحة العدادات فوق مكدس المركز، مضيفة ثلاث عدادات إضافية. أما بالنسبة لحجم الصندوق، فظل ثابتًا عند 390 لترًا (13.7 قدم مكعب) مع رفع المقاعد الخلفية، والذي يمكن أن يتم توسيعه إلى 1,310 لترًا (46.3 قدم مكعب).
أسندت أودي مجموعة من محركات الخط الخماسي تحت غطاء محرك الـ 200 بخيارات من خمس سرعات يدويًا أو أوتوماتيكيًا من أربع سرعات، اعتمادًا على السوق. كانت القوة تذهب إما إلى العجلات الأمامية أو إلى جميع الزوايا.
تتمثل مواصفات المحرك في عنوان “2.1 لتر كواترو 5MT (182 حصان)”، حيث يتضمن خمس أسطوانات، وسعة تصل إلى 2144 سم مكعب، وقوة تبلغ 132.4 كيلووات عند 5700 دورة في الدقيقة (180 حصان عند 5700 دورة في الدقيقة، 178 حصان عند 5700 دورة في الدقيقة). كما أن عزم الدوران يصل إلى 186 رطل-قدم عند 3600 دورة في الدقيقة (252 نيوتن-متر عند 3600 دورة في الدقيقة). تعتمد نظام الوقود على الحقن المتعدد للتيربو. وكانت الوقود المستخدمة هي البنزين.
تتيح الدفع الرباعي لهذه السيارة الوصول إلى سرعة قصوى تصل إلى 139 ميلاً في الساعة (224 كيلومترًا في الساعة). الناقل الحركة هو ناقل حركة يدوي بخمس سرعات، وتعتمد الفرامل الأمامية على قرصية مهواة، بينما تعتمد الفرامل الخلفية على قرصية. حجم الإطارات هو 205/60 VR15.
تبلغ طول السيارة 188.7 بوصة (4793 ملم)، والعرض 71.4 بوصة (1814 ملم)، والارتفاع 55.9 بوصة (1420 ملم). كما أن مسار العجلات الأمامي/الخلفي هو 57.8 بوصة/57.8 بوصة (1468 ملم/1468 ملم)، والقاعدة العجلات 105.8 بوصة (2687 ملم).
تصل سعة الشحن إلى 22.7 قدم مكعب (643 لترًا)، ويبلغ وزن السيارة الفارغة 3197 رطل (1450 كجم). يبلغ ارتفاع السيارة عند 55.9 بوصة (1420 ملم)، وتتميز بأداء وقود ممتاز، حيث يبلغ متوسط استهلاك الوقود المدمج 22.6 ميلاً في الغالون الأمريكي (10.4 لتر/100 كم).
تبلغ السرعة من 0 إلى 62 ميلاً في الساعة (0 إلى 100 كيلومتر في الساعة) في 8.2 ثانية، وتتمتع السيارة بديناميات هوائية فعالة بمعامل السحب 0.35. كما يبلغ استهلاك الوقود في المدينة حوالي 16.6 ميلاً في الغالون الأمريكي (14.2 لتر/100 كم).
تتميز الـ 200 أفانت بمساحة تخزين كبيرة ووزن خفيف، مما يسهم في تحسين أدائها وكفاءتها في استهلاك الوقود. يمثل هذا الطراز إحدى السيارات الكلاسيكية التي تعكس روح التصميم والأداء الألماني في فترة الثمانينيات، مما يجعلها محط اهتمام لعشاق السيارات القديمة.