في عام 1989، قدمت شركة أوبل سيارتها ذات الهيكل الخلفي المنحدرة، موديل “أوبل فيكترا هاتشباك 1989”. تم إطلاق سلسلة فيكترا في عام 1988 كسيدان وواجون، وتبع ذلك إصدار الليفتباك في ربيع عام 1989. كانت تلك الفترة تشهد تحولًا جذريًا في سوق السيارات، وكان على شركة أوبل الألمانية اتخاذ خطوة جريئة لزيادة حصتها في السوق. باستثمار من مالكها العظيم جنرال موتورز، قامت الشركة بإنشاء مركبة تهدف إلى أن تكون موثوقة ومريحة، والأهم من ذلك، آمنة. وهذه كانت سلسلة فيكترا.
تميزت فيكترا هاتشباك بتصميم هيكلها الخلفي المنحدر الذي يجمع بين مزايا السيدان وواجون العائلية. على الواجهة الأمامية، اعتمدت فيكترا على مصد أمامي يتضمن مصابيح أمامية مستطيلة وإشارات تشغيل جانبية. وكانت الشبكة البلاستيكية ذات الثلاث فتحات، سواء باللون الأسود أو ملونة تبعًا لمستوى التجهيز، تملأ المساحة فوق الصدام البلاستيكي الملتف حول الزوايا. كما كانت زجاجة السيارة أطول من نظيرتها من السيدان، مع ذيل مائل للأسفل. وقد وضعت الشركة نوافذ جانبية مختلفة خلف الأبواب الخلفية لتحسين رؤية السائق. وفي الجزء الخلفي، تمتاز فيكترا هاتشباك بواجهة خلفية تضم مصابيح خلفية جانبية.
أما في الداخل، فقد جعلت الفئة الأساسية من الطراز نوافذها يدوية الطي، ومراياها قابلة للتعديل يدوياً، ونظام تهوية. بينما قدمت النسخة الكاملة المواصفات داخلية مغلفة بجلد مع كل شيء كهربائي ونظام تحكم في درجة الحرارة. كما قدمت مقاعدها الأمامية مساحة كافية للركاب ذوي المقاس العادي، في حين كانت مقعد الخلف القابل للطي يقدم راحة أقل بسبب قلة مساحة الساق. ولكن كانت كافية بشكل جيد للأطفال وكانت قادرة أيضًا على زيادة حجم الجذع.
تحت الغطاء، قامت أوبل بتزويد فيكترا بمحرك بسعة 1.6 لتر مع نظام حقن وقود من نقطة واحدة يوفر قوة قدرها 75 حصانًا. كما قدمت الشركة نسختين بتوربو ديزل بسعة 1.7 لتر، مزودتين بمحركات توربو ديزل بمصدر إيسوزو، كانت تتميز بكفاءة استهلاك الوقود العالية.
من الناحية الهندسية، كانت مواصفات المحرك لفيكترا هاتشباك تحمل عنوان “1.6i 5MT (75 حصان)”، حيث كانت تعتمد على محرك رباعي الأسطوانات بسعة 1598 سم مكعب، بقوة 55 كيلووات عند 5200 دورة في الدقيقة، وعزم دوران 94 رطل-قدم عند 2600 دورة في الدقيقة. وكانت تعتمد على نظام حقن الوقود من نقطة واحدة، وكانت تعمل بالبنزين. كانت السرعة القصوى للسيارة تصل إلى 109.4 ميلا في الساعة (176 كيلومتر/ساعة)، وكانت تعتمد على نظام دفع العجلات الأمامية مع ناقل حركة يدوي من 5 سرعات.
أما فيما يتعلق بالأداء والأبعاد، كانت فيكترا هاتشباك طولها 171.3 إنش (4351 ملم)، وعرضها 66.9 إنش (1699 ملم)، وارتفاعها 55.1 إنش (1400 ملم). كما كانت تزن 2226.7 رطل (1010 كجم)، وكانت تتسارع من 0 إلى 62 ميلا في الساعة خلال 14 ثانية. كانت السيارة توفر حجم صندوق الأمتعة البالغ 16.2 قدم مكعب (459 لتر)، وكانت تستهلك حوالي 33.6 ميلا في الجالون (7 لتر/100 كم) في الاستخدام المشترك.
مع محورين أماميين بقياس 55.9 إنش (1420 ملم) لكل منهما، كانت فيكترا تتميز بقاعدة عجلات بطول 102.4 إنش (2601 ملم). وكانت السيارة تتميز بأداء جيد على الطرق السريعة واستهلاك وقود معقول. وتعتبر هذه السيارة نموذجًا مميزًا في تاريخ أوبل، حيث جمعت بين الأداء الجيد والتصميم العملي في فترة زمنية تميزت بتحولات كبيرة في صناعة السيارات.