في عام 1985، شهدت الاحتفالية بالذكرى الـ75 لعلامة الفا روميو إطلاق طراز الـ75 إلى السوق، والذي جاء ليحل محل مجموعة الجولييتا وكانت آخر سيارة تم بناؤها من قبل الفا روميو قبل أن تتم استحواذها من قبل فيات. كانت هذه السيارة تحمل في طياتها الهوية الرياضية الإيطالية الفاخرة. الفا روميو 75 كانت سيارة غير عادية في عصرها، فتصميمها المربع، والحلول التقنية المتقدمة لنظام الدفع، والطاقة الكبيرة لمحركها وضعتها في صدارة تفضيلات أكثر من 400،000 مشتري بين عامي 1985 و1992.
كانت تزود الفا روميو 75 بمحرك صغير سعة 1.6 لتر مع مُكربن، بينما كانت الإصدارات الأكثر قوة تحمل محرك V6 سعة 3.0 لتر يولد 192 حصانًا. كان هذا الإصدار بشكل رئيسي مخصصًا للسوق الأمريكية ويمكن ربطه بصندوق تروس أوتوماتيكي بثلاث سرعات. وتم تحقيق توازن ممتاز في السيارة بفضل نظام الانتقال الخلفي، حيث كان المحرك في الأمام وصندوق التروس في الخلف، واعتمدت نفس الحلا على سيارة الفا روميو GTV الرياضية.
فيما يتعلق بالتصميم الداخلي، استمر التصميم المربع مع وحدة تحكم مركزية مربعة ولوحات مسطحة كانت الموضوع الرئيسي في التصميم الداخلي. كما كانت تتسع السيارة بشكل كافٍ من الداخل واستخدمت أيضًا في الشرطة الإيطالية كسيارة دورية على الطرق السريعة وسيارة تفتيش. تلقت الـ75 تحديثات إضافية خلال فترة الإنتاج.
أما بالنسبة للمواصفات الفنية للمحرك، كانت هناك نسخة مزودة بمحرك 1.6 لتر بنظام حقن الوقود متعدد النقاط يولد قوة 106 حصان عند 6000 دورة في الدقيقة. كما كان لديها أداء جيد مع تسارع من 0 إلى 62 ميلاً في الساعة في 11.3 ثانية.
تأتي السيارة بنظام دفع خلفي وصندوق تروس يدوي بخمس سرعات. وفيما يتعلق بنظام الفرامل، تأتي الفا روميو 75 بفرامل قرصية أمامية وخلفية. وتعتمد على إطارات بحجم 185/70 TR 13. وبالنسبة لأبعادها، يبلغ طولها 170.5 بوصة وعرضها 64.2 بوصة وارتفاعها 53.1 بوصة، مع قاعدة عجلات بطول 98.8 بوصة.
تتميز السيارة بوزن خفيف يبلغ 2403 رطل، وتوفر حجمًا للشحن بحجم 17.6 قدم مكعب. وتحقق كفاءة وقود معقولة مع استهلاك متوسط يبلغ 27.6 ميلاً في الجالون الأمريكي. وتبلغ سعة خزان الوقود 12.9 جالونًا أمريكيًا، ما يعادل 48.8 لترًا.
بهذه الطريقة، تجسد الفا روميو 75 عبقرية التصميم الإيطالية وتاريخ العلامة التجارية، وتبقى حتى اليوم واحدة من السيارات الكلاسيكية المحبوبة التي تجمع بين الأداء الرياضي والتصميم الفريد.