تقديم:
تمثل سيارة ALFA ROMEO 145، التي أطلقت في عام 1994 خلال معرض تورين للسيارات، إحدى روائع السيارات الإيطالية ذات الطراز الفريد. تم تصميم هذا الموديل ليحل محل سلسلة 33 القديمة في قطاع سيارات الهاتشباك المتوسطة الحجم، حيث جاءت الـ 145 بتصميم 3 أبواب ولوحة تحكم مبتكرة. كما تميزت التصميمات الخارجية بالحواف الجريئة، وكانت السيارة مبنية على نفس منصة Fiat Tipo. أطلقت الشركة نسخة جديدة من الـ 145 بفئة Cloverleaf في عام 1996، واستبدلت جميع محركاتها بوحدات Twin Spark بعام من ذلك الحين. بدأت النماذج الأولية بمحركات مثبتة طولياً فوق المحور الأمامي، لكن بعد ذلك قررت الشركة الاعتماد على ترتيب نصفي. وكلا التكوينين استخدما صناديق تروس يدوية بخمس سرعات. اعتمدت السيارة أيضاً على هيكل أحادي الجسم، مع تعليق أمامي من نوع MacPherson strut وتعليق خلفي من نوع rear trailing arm، بالإضافة إلى توجيه باور راك-أند-بينيون.
تم تعديل الـ Alfa 145 قليلاً قبل إيقافها عاماً قبل نهايتها، حيث ظهرت النماذج بصدور ملونة تماثل لون السيارة، ومرايا جديدة ووسائد هوائية جانبية اعتبرت معيارية. وفيما يتعلق بمواصفات المحرك، تم تقديم نسخة بعنوان “1.4L 5MT (90 حصان)”، والتي تعتمد على محرك H4 بسعة 1351 سم³. يولد المحرك قوة تبلغ 66 كيلووات عند 6000 دورة في الدقيقة (حوالي 90 حصان)، مع عزم دوران يصل إلى 85 رطل-قدم عند 4400 دورة في الدقيقة (حوالي 115 نيوتن-متر).
فيما يتعلق بالأداء، تتسارع السيارة من 0 إلى 62 ميلاً في الساعة خلال 12.5 ثانية، مع سرعة قصوى تبلغ 110.6 ميلاً في الساعة. وتتميز السيارة بنظام دفع أمامي وصندوق تروس يدوي بخمس سرعات. أما بالنسبة لأبعادها، فتبلغ طول السيارة 159.9 إنش، وعرضها 67.4 إنش، وارتفاعها 56.3 إنش، مع قاعدة عجلات تصل إلى 100 إنش. وتبلغ سعة صندوق الشحن 11.3 قدم مكعب، مع وزن فارغ يبلغ 2442.7 رطل.
تأتي الـ 145 بنظام فرامل قرصية أمامية وأسطوانية خلفية، مع إطارات بحجم 175/65TR14. وتتميز بمستويات استهلاك الوقود القدرية، حيث تبلغ 23.3 ميلاً في الغالون في المدينة و28.7 ميلاً في الغالون في الاستخدام المدمج. كما يصدر السيارة 195 غرام/كم من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون. وتوفر الـ ALFA ROMEO 145 مزيجاً متميزاً من الأداء الرياضي والتصميم الإيطالي الفريد، جعلها تحفة فنية في عالم الهاتشباك الصغيرة.