من خلال النظر إلى معلومات سيارة ALFA ROMEO Crosswagon Q4 للفترة من عام 2004 إلى عام 2007، يظهر أن هذه السيارة تمثل استجابة من شركة Alfa Romeo للطلب المتزايد على مركبات الكروسوفر. كانت الفترة الزمنية هامة بالنسبة للشركة حيث كانت تفقد حصة سوقها بسبب تحول اهتمام الزبائن نحو الكروسوفرات والـSUVs.
بدأت Alfa Romeo بتحديث سلسلة 156 القديمة بوجهين، ولكنها لم تستسلم وقررت تحويلها إلى كروسوفر في عام 2004. بالرغم من عدم وجود تجربة سابقة في السيارات الرياضية متعددة الاستخدامات، قامت Alfa Romeo بتعديلات جوهرية على هيكل السيارة، حيث زادت من ارتفاع السيارة عن الأرض، وأضافت لوحات حماية من الألومنيوم تحت المحرك والخزان، وأعادت تشكيل لوحات الجسم الجانبية.
في الداخل، جُددت السيارة بإضافة مجموعة جديدة من الدواسات المصنوعة من الألمنيوم تتناسب مع السجاد والبسط. كما أضيفت لوحة أجهزة القيادة ذات اللونين، وكخيار اختياري، أضيفت Alfa Romeo تنجيدًا جلديًا عالي الجودة. وكشيء فريد في مجموعتها، قامت الشركة بتضمين بوصلة في المرآة الخلفية.
تحت الهيكل، خضعت السيارة لتحسينات هائلة. وبالرغم من عدم وجود خبرة لدى Alfa Romeo في مجال السيارات الرياضية متعددة الاستخدامات، استفادت الشركة من تجربة إخوتها في Lancia الذين كانوا يعرفون شيئًا إضافيًا من رالي سفاري. وبالتالي، حصلت Crosswagon Q4 على نظام دفع رباعي بناءً على تكنولوجيا Torsen. تحت الغطاء، قامت Alfa Romeo بتثبيت محرك توربو ديزل بسعة 1.9 لتر يولد قوة 150 حصان.
مواصفات المحرك تشمل أربع أسطوانات، سعة 1910 سم³، وقوة 110.3 كيلووات عند 4000 دورة في الدقيقة. يوفر العزم قوة دفع جيدة بقيمة 225 رطل قدم عند 2000 دورة في الدقيقة. تعتمد نظام الوقود على التشغيل بضغط مشترك مع التوربو. تتيح ناقل الحركة اليدوي بست سرعات للسائق التحكم الكامل في تجربة القيادة.
من الناحية الخارجية، يتمتع Crosswagon Q4 بأبعاد متوسطة مع طول يبلغ 4440 ملم، عرض 1765 ملم، وارتفاع 1496 ملم. تصل سعة الشحن إلى 360 لترًا، ويبلغ وزن السيارة الفارغ 1530 كجم.
مع قدرتها على التسارع من 0 إلى 100 كيلومتر في الساعة في 10.5 ثانية وسرعة قصوى تصل إلى 192 كيلومتر في الساعة، تعد Crosswagon Q4 خيارًا جذابًا للذين يبحثون عن تجربة قيادة مميزة تجمع بين الأداء الرياضي وميزات الكروسوفر العملية.