في عام 1996، قررت هوندا تغيير نظام التسمية لعلامة أكورا، وكانت أول طراز يتلقى النظام الجديد للتسمية الألفبائية هو TL. جاءت أكورا TL إلى السوق لتحل محل أكورا فيغور السابقة، وكانت تستهدف إنفينيتي i30 ولكزس ES، ولكن بمنصة موجهة نحو الرياضة. ومع ذلك، لم تكن تقدم نفس الشعور بالفخامة والصورة الفاخرة مثل تلك السيارتين الرئيسيتين.
لغة التصميم تم استمرارها من الطراز الأكبر ليجند ولكن بحزمة أقصر. كانت واجهتها الأمامية تضم مصابيح أمامية أفقية مع أضواء إنارة جانبية ومؤشرات الانعطاف على الزوايا. في الوقت نفسه، تم تكرار إشارات التشغيل على الجزء السفلي من الصدام. شبكها الضيق كانت محاطة بحواف كروم لمحاولة إيجاد صورة راقية للسيارة. وكان ل TL نوافذ بدون إطار، مما كان غير معتاد في هذه الفئة من السيارات.
فيما يتعلق بالداخل، كانت TL أكبر من فيغور التي حلت محلها ولكنها لم تقدم مساحة كافية لثلاثة بالغين على المقاعد الخلفية. تتناغم الديكورات الخشبية مع لوحة العدادات الأنيقة لأكورا، ولكن بعض المواد المستخدمة لم تكن تطابق تلك التي تقدمها لكزس في ES 300. ومع ذلك، جذب هذا الطراز الزبائن الأصغر سناً بفضل المقاعد الرياضية والمدعمة أكثر.
أما فيما يتعلق بالمحرك، كانت ل TL تصميم المحرك الطولي كما في ليجند، مما أدى إلى تقليل التحويل الأمامي وتحسين توزيع الوزن. كانت النسخة الأساسية تأتي بمحرك سعة 2.5 لتر بخمس أسطوانات مستقيمة، وتُسوق كنسخة رياضية، بينما تم ترويج المحرك V6 سعة 3.2 لتر كسيارة أكثر فخامة. للأسف، كانت كلتا النسختين تفتقران إلى الإحساس الرياضي بسبب صندوق التروس الأوتوماتيكي ذو الأربع سرعات، الذي كان الناقل الوحيد المتاح.
فيما يخص المواصفات الفنية للمحرك، كان لدينا الإصدار بسعة 2.5 لتر بنظام حقن الوقود الإلكتروني، وكانت قوته 176 حصانًا. كما أنها حققت عزم دوران يبلغ 170 رطل-قدم عند 3900 دورة في الدقيقة. أما الإصدار بسعة 3.2 لتر V6، فقد قدم قوة 177 حصانًا عند 6300 دورة في الدقيقة.
فيما يتعلق بالأداء، فكانت سيارة أكورا TL تستطيع التسارع من 0 إلى 62 ميلاً في الساعة في غضون 9.3 ثانية، وكان لديها سرعة قصوى غير محددة. كانت قوة الأداء متزامنة مع متانة السيارة وقوتها، مما جعلها تناسب متطلبات العملاء الذين يبحثون عن توازن بين الراحة والأداء.
فيما يتعلق بأبعاد السيارة، كانت TL تأتي بطول يبلغ 191.5 بوصة وعرض 70.3 بوصة، مع ارتفاع يبلغ 55.3 بوصة. وكانت فتحة العجلات تبلغ 111.8 بوصة، ووزنها الفارغ كان 3290 رطل. كانت توفر حجمًا للشحن يبلغ 14.1 قدم مكعب، مع قدرة وقود تبلغ 17.2 جالون واستهلاك مشترك يصل إلى 21 ميلاً في الجالون. وفي المتوسط، كان استهلاك الوقود في المدينة يبلغ 20 ميلاً في الجالون، بينما كان في الطرق السريعة يصل إلى 55.3 بوصة.
في الختام، يمثل أكورا TL 1995-1998 تحفة هندسية وتصميمية في عالم السيارات، حيث جمعت بين الأداء الرياضي والفخامة، ورغم بعض النقاط التي قد لا تكون مثل المنافسين المباشرين، فإنها تظل خيارًا مميزًا للعملاء الذين يقدرون التوازن بين الأداء والفخامة.