تعتبر نيسان X-Trail لعام 2001 سيارة ذات فئة SUV (سيارة متعددة الاستخدامات الرياضية)، وتندرج ضمن فئة Small SUV. تم إنتاج هذا الطراز خلال السنوات 2001 و 2002 و 2003، ويعتبر بمثابة البديل لطراز Terrano، حيث فتحت نيسان فصلاً جديدًا في تاريخها عبر تصميم X-Trail باستخدام خبرتها في بناء مركبات الدفع الرباعي.
في سبيل الدخول إلى فئة SUV بمركبة أخف وزنًا وفي الوقت نفسه قادرة على ارتداء شارة العلامة التجارية اليابانية، أطلقت نيسان X-Trail في سبتمبر 2000 خلال معرض باريس للسيارات. تم بناء السيارة على نفس منصة Primera، وكانت هذه الحلاقة ناجحة للغاية.
تتميز X-Trail بتصميمها القوي مع عجلاتها البارزة والتصميم العام الذي يجمع بين الروعة والأناقة. تمثل الفقرات الممتدة للعجلات والتصميم العام الذي يبدو مربعًا حلاً مثاليًا للاستخدام في المدن وأيضًا في الغابات. وكانت المناطق الزجاجية الواسعة المحيطة بالكابينة وعدًا برؤية ممتازة من الداخل، دون زوايا ميتة. في الجزء الخلفي، كانت الباب الخلفي الرأسي محاطًا بمصابيح الفرامل المرتفعة، والتي تم حمايتها من الصدمات الصغيرة في مواقف ال estacionamento وكذلك من الخدوش الناتجة عن الأشجار.
أما في الداخل، فاستمرت الفكرة التصميمية لوحة العدادات المثبتة في منتصف لوحة القيادة، بالقرب من الزجاج الأمامي. وعلى الرغم من أن هذا الحلا كان يعتبر مثاليًا من قبل مصممي السيارات، إلا أن الزبائن لم يكونوا معجبين به. ومع ذلك، سمحت العدادات الكبيرة للسائقين برؤية سرعة السيارة دون أن يحاولوا إبعاد أعينهم عن الطريق. كما تم تثبيت المقاعد الأمامية على ارتفاع عالٍ، وتم تصميم مقعد الخلف المقسم أيضًا لرحلات طويلة بشكل مريح. وليس آخرها، كانت مساحة الشحن مثيرة للإعجاب لتلك الفترة.
على عكس Terrano/Pathfinder، جاءت X-Trail ببنية هيكلية موحدة مع تعليق مستقل في جميع الزوايا. تحت الغطاء، قامت نيسان بتجهيز مجموعة من وحدات القوة بالبنزين والديزل التوربيني متصلة بناقل حركة يدوي من خمس سرعات أو ست سرعات، أو ناقل حركة أوتوماتيكي من أربع سرعات، اعتمادًا على الإصدار. تم تقديم السيارة حصريًا بتكوين للدفع الرباعي.
أما بالنسبة لمواصفات المحرك، فكانت النسخة بعنوان “2.0L 16V 5MT (140 HP)” تعتمد على محرك رباعي الاسطوانات بسعة 1998 سم³، يولد قوة 103 كيلووات عند 6000 دورة في الدقيقة (140 حصان)، وعزم دوران يصل إلى 142 رطل-قدم عند 4000 دورة في الدقيقة (193 نيوتن-متر). يتميز نظام الوقود بتقنية الحقن متعدد النقاط، ويعتمد على البنزين.
تصل سرعتها القصوى إلى 110 ميلاً في الساعة (177 كم/س)، وتعتمد على نظام الدفع الرباعي لتحقيق أداء متميز في مختلف الظروف. يتمتع الناقل اليدوي بخمس سرعات، مع نظام فرامل قرصي في الأمام وفي الخلف. تأتي الإطارات بحجم 215/70R15، مما يساهم في توفير قدرة السيطرة والتحكم.
أبعاد السيارة تبلغ طول 177.5 إنش (4509 ملم)، عرض 69.3 إنش (1760 ملم)، وارتفاع 66.1 إنش (1679 ملم). كما تتميز بتصميم متوازن للمسار الأمامي/الخلفي بنسبة 60.2 إلى 60.2 إنش (1,529 إلى 1,529 ملم)، وقاعدة العجلات تبلغ 103.1 إنش (2619 ملم). توفر حجم الشحن 14.5 قدم مكعب (411 لتر)، وزن السيارة فارغة يبلغ 3064.4 رطل (1390 كجم).
فيما يتعلق بأداء الوقود، فإن استهلاك الوقود على الطرق السريعة يصل إلى 25.3 ميلاً للغالون الأمريكي (9.3 لتر/100 كم)، في حين يبلغ في المتوسط 19.6 ميلاً للغالون الأمريكي (12 لتر/100 كم) في المدن. تصل السيارة من 0 إلى 62 ميلاً في الساعة (0 إلى 100 كم/س) في 11.3 ثانية. تتميز بأمان ديناميكي بفضل معامل السحب (Cd) البالغ 0.37، وتوفر ارتفاعًا من الأرض يبلغ 7.9 إنش (201 ملم).
تصل حدود الوزن الإجمالي إلى 4409.2 رطل (2000 كجم)، وتبلغ انبعاثات ثاني أكسيد الكربون 221 غرام/كم. يأتي هذا الطراز تحت اسم “X-Trail (T30)” ويشمل الفترة من عام 2001 حتى الوقت الحالي، حيث يمثل علامة “NISSAN” اليابانية العريقة في عالم السيارات.
من حيث سعة الوقود، تتسع الخزانات لـ 15.9 غالونًا (60.2 لتر) من البنزين، مما يمنح هذه السيارة قدرة على التحرك لمسافات طويلة بلا مشكلات، سواء كنت في المدينة أو في المناطق الوعرة. في الختام، تمثل نيسان X-Trail لعام 2001 إضافة مميزة إلى عائلة الـ SUV، حيث تجمع بين الأداء الرياضي والتصميم العصري، مما يجعلها خيارًا محبوبًا بين عشاق السيارات في جميع أنحاء العالم.