سيارة مرسيدس بنز Typ Nurburg Cabriolet C (W08) هي إحدى السيارات التي طورها فيرديناند بورشه أثناء عمله لدى مرسيدس بنز، وتعتبر هذه السيارة جزءًا من سلسلة السيارات التي شملت الطراز النادر Cabriolet C. تم تطويرها على هيكل عالٍ، حيث كانت تعوض السيارات ذات المحركات سداسية الأسطوانات من سلسلة W03/04/05. جاء اسمها من البرنامج الواسع لاختبار التحمل الذي قامت به شركة السيارات الألمانية، حيث قطعت السيارة مسافة 20,000 كيلومتر في 13 يومًا على حلبة نوربورغرينج.
الطراز الرئيسي كان سيدان، ولكن نظرًا لطلب العملاء الذين كانوا يبحثون عن سيارة فاخرة قابلة للتحويل، تم تقديم النسخة الفاخرة Cabriolet C. بنى فيرديناند بورشه النوربورغ على نظام هيكل عالي، وبالتالي اعتمدت النسخة القابلة للتحويل نفس النظام، مما أدى إلى ارتفاع التصريف عن الأرض. كما اتسمت السيارة بقسم المحرك الطويل لاستيعاب المحرك ذو الثمانية أسطوانات على التوالي. ومثل معظم صانعي السيارات الفاخرة في تلك الفترة، كان هناك قضيب معدني منحني بين الحافة الأمامية للعجلات الأمامية يدعم المصابيح الأمامية. يجدر بالذكر أن النوربورغ والكابريوليه C على التوالي كانتا آخر سيارتين من مرسيدس بنز تحملان عجلات خشبية متكلمة.
كانت الكابينة توفر مساحة لخمسة ركاب، مع مقاعد فردية للراكبين الأماميين ومقعد مقعد في الخلف. قامت شركة السيارات بتغطية لوحة القيادة بالخشب، وكانت لوحة العدادات في المقدمة وسط الاهتمام. وكانت عجلة القيادة ذات أربعة أذرع تحتوي على أوامر لتوقيت الإشعال وخليط الوقود.
زودت مرسيدس بنز النوربورغ بنفس المحرك بقدرات طاقة مختلفة لمجموعة نوربورغ بأكملها. فقد قدمت النسخة المشحونة بالشاحن الهوائي بسعة 4.6 لتر 80 حصانًا، بينما كانت الطرازات ذات الخيارات الكاملة تحتوي على محرك 5.0 لتر بقوة 100 حصان.
تتضمن مواصفات المحرك العنوان 460 K، وهي محرك ثماني الأسطوانات بسعة 4622 سم مكعب. ويبلغ القوة 59 كيلووات عند 3400 دورة في الدقيقة (80 حصانًا)، مع عزم دوران يصل إلى 176 رطل-قدم عند 1200 دورة في الدقيقة (238 نيوتن-متر عند 1200 دورة في الدقيقة). تعمل بنظام الوقود بالكربوراتور، وتعتمد على البنزين كوقود. تصل سرعتها القصوى إلى 62 ميلا في الساعة (100 كيلومتر في الساعة)، وتعتمد على نظام الدفع الخلفي. يتم التحكم في النقل الحركي عبر صندوق التروس اليدوي ذو 4 سرعات.
يبلغ طول السيارة 194.9 إنش (4950 ملم)، والعرض 69.3 إنش (1760 ملم)، والارتفاع 74.8 إنش (1900 ملم). تبلغ مسافة محور العجلات 135 إنش (3429 ملم). يشير الأبعاد إلى أن السيارة كانت فسيحة ورحبة، وكانت مناسبة لاستضافة عدة ركاب براحة. كما تتميز السيارة بنظام فرامل أسطواني لكل من العجلات الأمامية والخلفية.
من الناحية الأسلوبية، كانت النوربورغ والكابريوليه C تتميزان بمظهر كلاسيكي أنيق مع لمسات خشبية دافئة في الداخل. وبفضل المحرك القوي، كانت توفر أداءًا جيدًا على الطرق الريفية والحضرية. يُعتبر هذا الطراز من التحف الفنية في عالم السيارات الكلاسيكية، حيث يجسد التفاني في التصميم والهندسة الذي كان يميز مرسيدس بنز في تلك الحقبة.