عندما نتحدث عن موديل 2001 Maserati Spyder، نجد أنه كان أحد أفضل السيارات المكشوفة في ذلك الوقت. بعد أن انضمت Maserati إلى عائلة Ferrari في عام 1996، بدأت تظهر في الأسواق بطرازات جديدة، وكانت Spyder لعام 2001 واحدة من أجمل السيارات ذات السقف القابل للطي في تلك الحقبة.
بشكل غريب، قدمت الشركة الإيطالية النسخة ذات السقف المفتوح أولاً، تليها النسخة الكوبيه في عام 2002. شاركت كلتا السيارتين نفس الهيكل الأساسي الخاص بطراز 3200 ولكن بقاعدة عجلات أقصر لل Spyder. وبالتالي، قامت Maserati بالتخلي عن المقاعد الخلفية واستخدام هذا المساحة لسحب السقف القابل للطي بالكامل. وكانت تطور آخر هام وُجد تحت الغطاء، حيث تم استبدال المحرك السابق الذي كان بسعة 3.2 لتر مع شاحن توربو بمحرك جديد بسعة 4.2 لتر بدون شاحن توربو. ولذا، يُشار إلى هذا الطراز بشكل شائع بالاسم “4200” على الرغم من استخدام الشركة لأسماء Spyder وCoupé.
بتصميم يحمل توقيع جيوجيارو، كانت لل Spyder هود منخفضة بخطوط عضوية. كانت الأضواء الأمامية مغطاة بغطاء زجاجي يتميز بتشكيلة ديناميكية، وكانت الزجاجة الأمامية مدعومة بأعمدة A سميكة. انتهت الكابينة القصيرة بزوج من الأقواس الثابتة للسلامة المثبتة خلف المقاعد. في الجزء الخلفي، زينت الجزء الخلفي بأضواء الفرقاطة المثبتة على الجوانب، تتبع أشكال الربعين الخلفيين.
على الرغم من أن الكابينة بدت ضيقة، إلا أنها كانت مناسبة للراكبين اللذين يمكنهم الجلوس في الداخل. تم تصميم المقاعد الملفوفة والملفوفة بجلد لرحلات مريحة طويلة. على لوحة القيادة، قامت الشركة بتثبيت مجموعة الأدوات أمام السائق، مع عدد كافٍ من العدادات والمؤشرات التي تظهر حالة محرك السيارة. على الستاك المركزي، وضعت Maserati وحدة الترفيه بشاشة ملونة لنظام الملاحة المدمج.
وفيما يتعلق بالمحرك، قدم المحرك بسعة 4.2 لتر قوة تبلغ 390 حصانًا وكان مقترنًا بصندوق تروس يدوي بست سرعات أو صندوق تروس أوتوماتيكي بنظام الكلاتش الواحد بنفس عدد السرعات. توفر هذه القوة أداءً قويًا، حيث يتسارع من الصفر إلى 62 ميلاً في الساعة في 4.9 ثانية. وكانت السيارة تعتمد على نظام دفع خلفي، وكانت مجهزة بفرامل قرصية مهواة في الأمام والخلف، بالإضافة إلى إطارات بحجم 235/40 ZR18 في الأمام و 265/35 ZR18 في الخلف.
وبالنظر إلى الأبعاد، كانت الطول 169.4 بوصة، والعرض 71.7 بوصة، والارتفاع 51.4 بوصة. كما بلغت قاعدة العجلات 96.1 بوصة، وكانت الوزن الفارغ 3594 رطل. وكانت السعة الكلية للوقود 23.2 جالون (87.8 لتر).
مع نطاق سرعة قصوى يبلغ 176 ميلاً في الساعة واقتصاد وقود متوسط يبلغ 12.6 ميلاً في الجالون، تمثل ال Maserati Spyder لعام 2001 تحفة فنية من الهندسة والتصميم الإيطالي. مع مواصفات المحرك المميزة والتفاصيل الداخلية الفاخرة، كانت هذه السيارة تجسد روح القيادة الرياضية مع لمسة من الرفاهية.