مازدا RX-7 (FC) 1985-1992، هي إحدى السيارات الرياضية الأيقونية التي اجتذبت انتباه عشاق السيارات منذ ظهورها في عام 1985. تُعتبر هذه الجيل الثاني من سلسلة RX-7، والتي حظيت بلقب “بورش 924 اليابانية” نظرًا لتصميمها الفريد الذي جمع بين الأداء الرياضي والأناقة الجذابة.
تم إطلاق الجيل الثاني من RX-7 في عام 1987، ومن ثم استمر في تلقي ترقيات مستمرة حتى انسحبت السيارة من الإنتاج في عام 1995. واستفادت مازدا من تاريخها الطويل وخبرتها في محركات الدوران لتقديم محرك دوراني متطور في هذا الجيل. كان المحرك مماثلًا للجيل السابق ولكنه تم تحسينه باستخدام تقنيات جديدة، مما جعله أكثر قوة. وبينما كانت النسخ السابقة من RX-7 تعتمد على وحدات طبيعية السحب، كانت النسخ اللاحقة متاحة بتوربوشارجر، مما فتح الباب أمام المزيد من القوة، وكانت جميعها تعمل بكفاءة.
عندما قام أكيو أوتشياما بتصميم السيارة، قيل أنه استلهم من بورش 924. من ناحية أخرى، لعبت الديناميات الهوائية دورًا حاسمًا في أشكال السيارة، بما في ذلك المصابيح المنبثقة في الأمام. قام أوتشياما بتركيب مجموعة من أضواء الوقوف ومؤشرات الانعطاف في الأمام، مع تكاملها في حواجز بلاستيكية تلتف حول السيارة. كما تميزت الغطاء الأمامي القصير والمسطح بالارتفاع قليلاً قبل الأعمدة الأمامية المائلة. وأكملت السقف القصير ونافذة الرياح الخلفية بنمط Camaro الشكل الخارجي. في الجزء الخلفي، لعبت مازدا بأمان مع مصابيح الفرامل المستطيلة، المستوية مع هيكل السيارة.
في الداخل، قامت الشركة بتركيب مقاعد دلوين في الأمام ومقعد في الخلف واسع بما يكفي لعدة ركاب. كما زودت اللوحة الأمامية بخطوط مستقيمة، مع صندوق قفازات أمام الراكب وستاك مركزي رأسي. وقامت مازدا بتصميم لوحة عدادات واسعة بما يكفي لاحتضان عدادين كبيرين وأربعة عدادات.
RX-7 كانت سيارة كوبيه رياضية مخصصة لعشاق القيادة. بالإضافة إلى المحرك الذي يحب الدوران، قامت مازدا بتركيب نظام تعليق خلفي معقد مصمم لمواجهة حالات الإدراك والإطلاق خلال التفافات السريعة على الطرق عالية السرعة. وكان محرك الوانكل ذو الأسطوانتين يرسل قوته إلى العجلات الخلفية عبر صندوق تروس يدوي من خمس سرعات.
فيما يتعلق بالمواصفات الفنية، فإن محرك 2.4 لتر بنظام الحقن الإلكتروني يولد قوة تبلغ 147 حصانًا عند 6500 دورة في الدقيقة، وعزم دوران يصل إلى 135 رطل-قدم عند 3000 دورة في الدقيقة. تم تجهيز السيارة بفrenوات مهواة في الأمام والخلف، وتتميز بأبعاد مثيرة للاهتمام مثل طولها البالغ 168.9 إنش (4290 مم) وعرضها البالغ 66.5 إنش (1689 مم)، إلى جانب ارتفاعها الذي يبلغ 48.8 إنش (1240 مم).
تتميز RX-7 بقدرتها على التسارع من 0 إلى 62 ميلاً في الساعة في غضون 9.2 ثانية، وتصل سرعتها القصوى إلى 130 ميلاً في الساعة (209 كم/س). ومع ميزات أخرى مثل مستوى انبعاثات CO2 واستهلاك الوقود وأبعاد أخرى غير محددة، تظل RX-7 (FC) تمثل قمة الدمج بين التصميم الياباني الرائع وأداء السيارات الرياضية الحقيقية.