تعد سيارة Mazda MX-30 e-Skyactiv R-EV لعام 2024 إحدى التحف الهندسية الرائعة التي قدمتها شركة مازدا في عالم السيارات الكهربائية. بعد أن نجحت بنجاح في إطلاق نسخة MX-30 EV العابرة في السوق عام 2019، قامت مازدا بخطوة طموحة أخرى وأطلقت نسخة مجهزة بممدد النطاق في عام 2022. وقد أصبحت الشركة اليابانية مشهورة بمحركاتها الدوارة التي تم تثبيتها في سلسلة RX-7/RX-8. للأسف، فإن هذا النوع من المحركات لم يفلح في الامتثال لمعايير التلوث واضطرت الشركة إلى التخلي عنه في عام 2012. ومع ذلك، لم تكن مازدا ترغب في التخلي عنه نهائيًا ووجدت وسيلة جديدة لاستخدامه من خلال تثبيته في MX-30 e-Skyactiv R-EV. اسم طويل بالفعل لنسخة…
مازدا لم تهتم بإنشاء تصميم جديد لعربتها العابرة، فظلت تبدو مشابهة لـ MX-30 EV العادية. لا تزال تتمتع بأبوابها الخلفية المفصلية بزوايا، مثلما كان الحال في الجيل السابق RX-8، وبدون العامود B. الفارق الوحيد كان في الشعارات الجديدة التي كتب عليها “e-Skyactiv R-EV”. عند دخولك، تواجهك كابينة تتكون في الغالب من مواد ألياف. على سبيل المثال، تغطي ألياف مصنوعة من زجاجات بلاستيك معاد تدويرها الزخرفة الخارجية للباب، في حين يتم تغطية أجزاء من تزيين وسط السيارة بمادة تسمى “Heritage Cork”، وهي مادة تجمع من لحاء الأشجار دون قطعها. للمرة الأولى في سيارة إنتاجية لمازدا، تم تجهيز لوحة تحكم حرارية بشاشة تعمل باللمس بقياس 7 بوصات لتوفير تحكم أفضل.
تحت الغطاء، كانت السيارة تحمل نظام قيادة يتألف من محرك وانكل روتاري بسعة 830 سي سي كان يستخدم حصريًا لشحن البطاريات. حزمة البطارية بقوة 17.8 كيلو واط وخزان بسعة 50 لترًا كانا يغذيان النظام وساعدوا السيارة على تحقيق مدى يصل إلى 373 ميلاً (600 كم). وعلى عكس نسخة MX-30 EV، كانت النسخة R-EV محركها يعمل بقوة 170 حصان، مما يوفر أداءً أفضل قليلاً من الـ 143 حصان المقدمة من قبل نسختها الكهربائية فقط…
مواصفات المحرك تشير إلى أنها PHEV بسعة 0.8 لتر وناقل حركة أوتوماتيكي بسرعة واحدة، مع قوة 170 حصانًا تعمل بنظام دفع أمامي. يتميز المحرك بقدرة 55.2 كيلو وات عند 4700 دورة في الدقيقة، مما يوفر 75 حصانًا. العزم يصل إلى 86 رطل-قدم عند 4000 دورة في الدقيقة. تعتمد السيارة على نظام حقن الوقود المباشر وتعمل بوقود الهجين القابل للشحن. تصل سرعتها القصوى إلى 106 ميلا في الساعة (171 كم/س)، وتعتمد على ناقل حركة أوتوماتيكي بسرعة واحدة. تعتمد على أقراص مهواة في الجهة الأمامية وأقراص في الجهة الخلفية لنظام الفرامل، وتأتي بإطارات بحجم 215/55 R18.
تتميز السيارة بأبعاد هندسية متوسطة، حيث يبلغ طولها 173 بوصة (4394 ملم)، وعرضها 70.7 بوصة (1796 ملم)، وارتفاعها 61.2 بوصة (1554 ملم). العجلة الأمامية/الخلفية تبلغ 61.6 بوصة (1565 ملم)، وقاعدة العجلات 104.5 بوصة (2654 ملم). تقدم حجم الشحن 12.4 قدم مكعب (351 لتر)، في حين يبلغ وزنها الفارغ 3920 رطل (1778 كجم). تصل ارتفاع السيارة عن الأرض إلى 5.1 بوصة (130 ملم). وزنها الإجمالي المسموح به يبلغ 5624 رطل (2551 كجم)، وتعتمد على نظام تعليق مستقل لتحقيق أداء متوازن.
تتمتع السيارة بقوة دافعة تجمع بين الأداء الديناميكي والاهتمام بالتفاصيل البيئية، مما يجعلها خيارًا مميزًا في عالم السيارات الكهربائية. باختصار، تمثل Mazda MX-30 e-Skyactiv R-EV لعام 2024 مزيجًا مبتكرًا من التكنولوجيا الحديثة والاستدامة البيئية، وهي إضافة قيمة إلى مجموعة متنوعة من السيارات الكهربائية المتاحة في السوق.