تُعَد سيارة لكزس GS F موديل عام 2015 من بين الطرازات الرياضية ذات المقعد الواحد التي أطلقتها شركة لكزس للمنافسة في فئة السيدان الرياضية ذات الحجم المتوسط. تم إطلاق هذا الطراز كجزء من الجيل الرابع لسلسلة GS في عام 2011، ولكن قررت الشركة اليابانية إضافة الإصدار F بعد أربع سنوات فقط، حيث تم الكشف عنه في معرض نورث أمريكا الدولي للسيارات في عام 2015 كطراز لعام 2016.
تميز GS F بمحرك V8 بدون شاحن طبيعي، وكانت هذه السيارة إحدى آخر المركبات الرياضية القوية التي قامت لكزس بتصنيعها بهذا الشكل. وعلى الرغم من مشاركتها العديد من الواجهات مع نسختها العادية GS، إلا أنها كانت مختلفة تمامًا في أدائها. وقد وصفت لكزس السيارة بأنها تمثل 80% سيارة رياضية و20% سيدان فاخرة، وهو وصف دقيق لطابعها الفريد.
تتميز GS F بتصميمها الأمامي الذي يحمل شبكة التبريد بتصميم الدواسة المستوحى من سيارة RC F الرياضية. وكما أضيفت مداخل هواء عريضة على الجوانب، فإن العجلات المصنوعة من سبائك الألومنيوم بقياس 19 إنشًا ليست مجرد تصريح عن أداء السيارة، بل كانت تتيح للمارة رؤية الفواصل الكبيرة المثبتة في جميع الزوايا. وعلى الحواف الأمامية، قامت الشركة بإضافة فتحة رأسية تمتد من الأمتار إلى حزام الخصر. ولكن كل شيء في الجزء الخلفي من السيارة يعبر عن سلوك GS F: تاج رفرف الصندوق يزين غطاء الصندوق، ويبرز عادم الرباعي بأنابيب مزدوجة على كل جانب من أسفل الصدام، يتخللهما المشتت.
في الداخل، كانت سيارة فاخرة مزودة بكل ما يلزم. الكراسي الأمامية ذات الدعم العالي تذكر الزبائن بأنها ليست مجرد GS عادية بل نسخة F. على واجهة المركبة، بجوار وسادة الذراع، قامت الشركة بوضع قرص دوار يقوم بضبط المركبة بأكملها من وضع الاقتصاد إلى وضع الرياضة بلس. كما أن تذكيرًا بالسيدان الموجهة للأداء كان في الزخرفة الداخلية من الألياف الكربونية على لوحة القيادة وعلى مسند الذراع ولوحات الأبواب.
تحت الغطاء، قامت لكزس بتثبيت محرك V8 بسعة 5.0 لتر يدخل في دورة أتكينسون عند السير الهادئ ويغير سلوكه عند الضغط على دواسة البنزين. وقد قامت صندوق التروس الأوتوماتيكي بثماني سرعات بإرسال كل القوة إلى العجلات الخلفية عبر توزيع العزم بتقنية تورك فيكتورينغ ديفرنشيال.
وفيما يتعلق بالمواصفات الفنية للمحرك، يتميز بعنوان “5.0 V8 8AT (467 حصان)”، ويتألف من محرك V8، وسعة 4969 سم مكعب، وقوة 344 كيلوواط عند 7100 دورة في الدقيقة، و467 حصان عند 7100 دورة في الدقيقة، و461 حصان عند 7100 دورة في الدقيقة. ويبلغ عزم الدوران 389 رطل-قدم عند 4800 دورة في الدقيقة، و527 نيوتن-متر عند 4800 دورة في الدقيقة. يتميز النظام الوقودي بالحقن المباشر، ويعمل بالبنزين كوقود.
وفيما يتعلق بأبعاد السيارة، يبلغ طولها 193.5 إنش (4915 ملم)، وعرضها 72.6 إنش (1844 ملم)، وارتفاعها 56.7 إنش (1440 ملم). كما يبلغ المسافة بين المحاور الأمامية والخلفية 61.2/61.4 إنش (1554/1560 ملم) على التوالي، وقاعدة العجلات 112.2 إنش (2850 ملم). وتأتي بحجم حمولة قدره 15.2 قدم مكعب (430 لتر)، وزن فارغ يبلغ 4034 رطل (1830 كجم).
مع الأسف، لم يتم توفير معلومات حول سعة خزان الوقود بالجالون أو باللتر، ولكن هذه المعلومات قد تكون متاحة في مصادر أخرى. ويبدو أن هناك بعض المعلومات المفقودة، مثل السرعة القصوى واستهلاك الوقود في المدينة والطرق السريعة، وهي تفاصيل قد تكون مهمة للمهتمين بالأداء واستهلاك الوقود لهذا الطراز.
من الناحية الجمالية والأدائية، تظل لكزس GS F موديل عام 2015 خيارًا جذابًا للأفراد الذين يبحثون عن تجربة قيادة ديناميكية ورفاهية لا مثيل لها في فئة السيدان الرياضية.