عند الحديث عن سيارة لاند روفر ديسكفري II لعام 1999، يظهر الوضوح والتفرد في هذا الطراز الرياضي متعدد الاستخدامات (SUV) الفاخر. تم إطلاق هذا الجيل الثاني من ديسكفري في خريف عام 1998، حيث قدمت لاند روفر تحولًا كاملاً في تصميم السيارة، مع الحفاظ على جوهر القوة الخارقة للطرق الوعرة.
تميزت لاند روفر ديسكفري II بمظهرها الخارجي الرائع، حيث استمرت في الاحتفاظ بواجهة مستوية وأضواء أمامية مستطيلة، مع تعديلات طفيفة تضيف إلى جاذبيتها. الغطاء الأمامي حصل على تقويس طفيف فوق المصابيح الأمامية، وحافته الأمامية لم تعد مستقيمة. وقد اعتمدت ديسكفري II أيضًا على صدام بلاستيكي بلون الهيكل مع دمج مصابيح الضباب. ومن الجانب، استمرت السيارة في الاحتفاظ بتصميم سقفها الفريد من نوعه بشكل ثنائي الخطوة ومناطق الزجاج الخلفية العلوية. ومع ذلك، لم يتم تحديث مقابض الأبواب إلى نوعية أفضل. وأخيرًا، في الجزء الخلفي، كانت الباب الذي يفتح جانبيًا يعمل أيضًا كدعم لعجلة الاحتياط.
وعلى صعيد التصميم الداخلي، شهدت ديسكفري II ثورة حقيقية مقارنة بالجيل السابق. بينما لا تزال تحتفظ بمظهرها الأدائي، إلا أنها أصبحت أكثر اتساعًا ورفاهية. على سبيل المثال، تسمح لوحة القيادة المنخفضة للركاب بالتمتع برؤية بانورامية من خلال الزجاج الأمامي الكبير. في الوقت نفسه، استضافت اللوحة المركزية تحكمات نظام التدفئة والتهوية والتكييف ونظام الصوت الذي كان مثبتًا أسفلها. وجدول التحكم الواسع كان مكونًا لاستيعاب حاملي الكوبين، ومحدد التحكم في ناقل الحركة، ومقبض صندوق النقل. وكانت هناك مقاعد دلو عريضة مزودة بمسندين للذراعين لتوفير راحة أثناء الرحلة. في المقعد الخلفي، كان بإمكان ثلاثة ركاب الجلوس على مقعد قابل للطي بنسبة 60/40. وأخيرًا، كخيار إضافي، قدمت لاند روفر مقاعد قفز أمامية مواجهة للأمام في منطقة الصندوق.
تحت غطاء المحرك، جاءت ديسكفري مزودة بمحرك توربو ديزل سعة 2.5 لتر من تطوير لاند روفر نفسها. والخيار الوحيد لمحرك البنزين كان محرك V8 جديد بسعة 3.9 لتر. كانت القوة تنتقل إلى جميع الزوايا عبر ثلاثة تفاضلات.
فيما يتعلق بمواصفات المحرك، كان محرك الـ 3.9 V8 يأتي بثماني أسطوانات بتوزيع V، وسعة 3947 سم3. كانت القوة تبلغ 136 كيلوواط عند 4750 دورة في الدقيقة، ما يعادل 185 حصانًا عند نفس السرعة، وعزم الدوران يبلغ 251 رطل-قدم عند 2600 دورة في الدقيقة، أو 340 نيوتن-متر عند نفس السرعة.
وبالنسبة للأداء، كانت السرعة القصوى للسيارة تصل إلى 105.6 ميلاً في الساعة (170 كم/ساعة)، مع نظام الدفع الرباعي وصندوق تروس يدوي بـ 5 سرعات. كما كانت المواصفات الفنية الأخرى مثل نظام الفرامل القابلة للتهوية، وحجم الإطارات 235/75R16، وأبعاد السيارة الكاملة، وارتفاعها، وأبعاد المسار الأمامي والخلفي، وقاعدة العجلات، وحجم الشحن، والوزن الخالي، كانت جميعها تعكس تصميمًا مدروسًا وهندسة دقيقة.
فيما يتعلق بأداء الوقود، كانت نسبة الاستهلاك تتراوح بين 10.1 ميلاً في الغالون في المدينة و14.2 ميلاً في الغالون في الطرق السريعة، مما يعكس فعالية استهلاك الوقود للسيارة. وكان لديها أداء تسارع قوي يمكنها من التسارع من 0 إلى 62 ميلاً في الساعة خلال 11.7 ثانية.
من الناحية البيئية، كانت سيارة لاند روفر ديسكفري II لعام 1999 تنبعث منها انبعاثات ثاني أكسيد الكربون بمعدل 396 جرام/كيلومتر، مما يعكس التزام الشركة بالمعايير البيئية.
باختصار، يمثل ديسكفري II لعام 1999 تطورًا ملحوظًا في تصميم لاند روفر، مع دمج القوة والراحة في سيارة SUV متوسطة الحجم، مما يجعلها خيارًا فريدًا وفعّالًا لعشاق الرحلات البرية والأداء القوي.