سيارة فيراري 456 GT التي تم إطلاقها في الفترة ما بين عامي 1992 و2003 تعتبر واحدة من الطرازات الرائدة في عالم السيارات الرياضية الفارهة. إنها تنتمي إلى فئة الكوبيه ذات البابين وتتميز بتصميم استثنائي يمزج بين الفخامة الإيطالية والأداء الرياضي.
تمثل سيارة 456 GT قمة تشكيلة فيراري في تلك الحقبة، حيث قدمت فرصة للعملاء الراغبين في قيادة سيارة GT إيطالية يومياً. وقد عادت فيراري بهذا الطراز إلى سوق السيارات الرياضية الكبيرة، حيث قدمت تصميمًا كلاسيكيًا يتميز بمحرك أمامي ونظام دفع خلفي. السيارة كانت متاحة فقط بصندوق تروس يدوي، وهو عيب يمكن تسميته بالصعب، ولكنه كان صندوق تروس يدوي ممتاز.
إذا كان يجب على شخص ما أن يتخيل كيف يجب أن تبدو سيارة GT، فإن 456 GT تعد واحدة من أفضل الأمثلة، إن لم تكن الأفضل على الإطلاق. يتميز التصميم بالجزء الأمامي الضيق والمصابيح الأمامية المنبثقة والشبك السفلي الضحل المدمج في المصد الأمامي. أصبحت راية فيراري في أوائل التسعينيات، حيث صاغها Pietro Carmadella في استوديو Pininfarina. صمم تشكيلة هوائية بزجاج أمامي وتصميم فاخر للمقصورة. خلف الشماسات الأمامية، قام المصمم بإخفاء بعناية زوج من فتحات التهوية للهواء المحبوس داخل حجرات العجلات. وتم استبدال المصابيح الخلفية الدائرية التقليدية بأخرى بشكل بيضاوي في الخلف، بينما تظهر عبر الصدام الخلفي أربعة مخارج عادم.
فيما يتعلق بالمواصفات الفنية، تأتي سيارة 456 GT بمحرك V12 طبيعي الامتصاص، وكانت فيراري تقدم ناقل حركة أوتوماتيكي في عام 1996 قبل تحديث الطراز في عام 1997. يعتبر المحرك بسعة 5.5 لترات وعزم دوران 406 رطل-قدم عند 4500 دورة في الدقيقة من بين السمات المميزة. يبلغ القوة الكلية 442 حصانًا عند 6250 دورة في الدقيقة. تعتمد نظام الدفع على العجلات الخلفية مع صندوق تروس أوتوماتيكي 4 سرعات.
من الداخل، تتميز السيارة بمقاعد دلو للسائق والراكب الأمامي، بالإضافة إلى مقعد واحد في الخلف. وعلى الرغم من أنها ليست واسعة بما يكفي لاستيعاب راكبين بشكل مريح، إلا أنهما لا يزالان هناك ويمكن استخدامهما كمساحة تخزين إضافية. حيث تقدم الشركة عدادين كبيرين فقط لسرعة العداد ودوران العداد في لوحة العدادات، بالإضافة إلى عداد السرعة. أما باقي عدادات التحكم فقد تم نقلها إلى مكدس الوسائط في وسط السيارة، في حين تم تركيب نظام الصوت على وحدة التحكم في وسط المقعد الخلفي.
يتسم الطراز بأداء قوي، حيث يمكنه التسارع من الثبات إلى 100 كيلومتر في الساعة في 5.5 ثوانٍ. تصل سرعته القصوى إلى 185 ميلا في الساعة (298 كيلومتر في الساعة). وتعتمد فترة الاقتصاد في استهلاك الوقود على النوع وتتراوح بين 6.7 ميلا في الغالون في المدينة و10.5 ميلا في الغالون على الطرق السريعة. يتميز الطراز أيضاً بتصميمه الديناميكي بمعامل السحب الهوائي (Cd) البالغ 0.34.
من ناحية أخرى، توفر السيارة مواصفات هندسية دقيقة، حيث يبلغ طولها 186.2 بوصة، وعرضها 75.6 بوصة، وارتفاعها 51.2 بوصة. وتأتي بعجلات ذات حجم 255/45 ZR17 في الأمام و285/40 ZR17 في الخلف. كما يبلغ مسافة مابين العجلات 102.4 بوصة، وتزن السيارة 4167 رطل، وتتسع صناديقها لـ 11.2 قدم مكعب. تتوفر معلومات شاملة حول الأبعاد الفنية والوزن ومستوى استهلاك الوقود وقدرات الأداء، مما يجعل سيارة 456 GT من الطرازات المميزة في تاريخ السيارات الرياضية الإيطالية.