سيارة فولكس واجن باسات هاتشباك موديل 1981-1987 تمثل الجيل الثاني من سلسلة باسات، حيث قدمت في عام 1981 واستمرت حتى عام 1987. كانت متاحة بثلاثة أشكال هي السيدان والهاتشباك وستيشن واجون. بينما كان الجيل الأول محاولة خجولة لفتح أبواب عهد جديد، جاء الجيل الثاني من باسات ليؤكد مكانة السيارة في السوق المهيمن عليها من قبل الشركات الفرنسية والإيطالية.
تمتاز السيارة بخطوطها الزاوية، والمصابيح الأمامية الكبيرة المستطيلة، والصدام البلاستيكي الذي كان يُعد نظرة جديدة على السوق. كانت الخلفية المائلة تجعل السيارة عملية وفعّالة في استهلاك الوقود بفضل هوائيتها الأفضل من السيدان التقليدية ذات الصندوق الثلاثي أو سيارات الستيشن واجون. وكانت النظرة العامة للسيارة رياضية، على نحو يشبه الكوبيه ذو الأربعة أبواب الذي ظهر على الساحة قبل عقدين من الزمن.
فيما يتعلق بالداخلية، كانت باسات واسعة من الداخل، مع مساحة كافية للأرجل والرؤوس لما يصل إلى خمسة ركاب. وكان بإمكان طي مقعد الصف الخلفي الى الأمام لتوسيع حجم الصندوق من 388 لترًا (13.7 قدم مكعب) إلى 1500 لترًا (53 قدم مكعب). وقد قامت فولكس واجن بتثبيت عدادين كبيرين لسرعة السيارة وعداد اللفات في اللوحة العدادية الزاوية، وعدد صغير من العدادات لمستوى الوقود ودرجة حرارة التبريد. وكان هناك منطقة بها عشرة أضواء لمؤشرات الإشارة، ومفاتيح الطوارئ، وضغط الزيت، وفرملة الوقوف، وبعض المؤشرات الأخرى الهامة في المنتصف.
تم توفير هاتشباك باسات بمجموعة واسعة من المحركات، سواء الديزل أو البنزين. كانت قدرتها على التنقل على مسافات طويلة، تزيد عن 1000 كيلومتر (623 ميلاً)، تجعلها واحدة من أكثر السيارات فعالية من حيث التكلفة في السوق. زادت موثوقيتها وتكاليف تشغيلها المنخفضة مع مرور السنوات.
فيما يتعلق بمواصفات المحرك، كانت باسات هاتشباك مزودة بمحرك سعة 1.3 لتر بنظام كربوراتير، يولد قوة 60 حصانًا عند 5600 دورة في الدقيقة. وكانت تحقق تسارعًا من الثبات إلى 62 ميلا في الساعة في 16.8 ثانية، بينما كانت سرعتها القصوى تبلغ 94.4 ميلا في الساعة (152 كيلومترًا في الساعة). وكان يتم نقل الحركة إلى العجلات الأمامية عبر صندوق تروس يدوي بأربع سرعات.
أبعاد السيارة كانت طولها 174 بوصة (4420 ملم)، عرضها 67.3 بوصة (1709 ملم)، وارتفاعها 54.3 بوصة (1379 ملم). وكانت وزنها الفارغ 2127.5 رطل (965 كجم)، مع قاعدة عجلات بطول 100.4 بوصة (2550 ملم). وكانت تحمل إطارات بحجم 165SR13.
فيما يتعلق بكفاءة استهلاك الوقود، كانت السيارة تحقق متوسط بلغ 33.6 ميلا في الغالون الأمريكي (7 لترات لكل 100 كيلومتر) على الطرق المختلطة. وكانت قدرتها على تحمل أوزان كبيرة حيث كان الحد الأقصى للوزن الكلي 3130.5 رطل (1420 كجم).
مع هذه المعلومات الشاملة، يظهر أن فولكس واجن باسات هاتشباك موديل 1981-1987 كانت سيارة متعددة الاستخدامات، تجمع بين الأداء الجيد والاقتصادية في استهلاك الوقود، وتمثل إضافة قيمة في فترتها.