في سبعينيات القرن الماضي، قامت شركة فولفو بالاستحواذ على قسم السيارات التابع لشركة شاحنات DAF، التي كانت قد دخلت بالفعل إنتاج سيارة صغيرة. قامت فولفو بإعادة تسميتها كفولفو وطرحتها في السوق تحت اسم فولفو 66. كانت هذه هي المرة الأولى التي قامت فيها فولفو بإعادة تسمية منتج تحت علامتها التجارية، واستمرت السيارة في الإنتاج حتى عام 1980.
كانت السيارة الصغيرة هذه مثيرة ومجهزة بناقل حركة متغير باستمرار (CVT) يعتمد على الأحزمة. تم الانتهاء من تصميم السيارة بالفعل عندما قامت فولفو بالاستحواذ على قسم السيارات التابع لشركة DAF، لذا قامت فقط ببعض التعديلات البسيطة على الخارج وبيعها كفولفو 66. عندما قامت فولفو بتولي خط الإنتاج، قامت بقطع النسخة الكوبيه واحتفظت فقط بالسيدان ذو البابين والشوتينج بريك (سيارة عربة ذات ثلاثة أبواب). كانت منتجاتها مختلفة قليلاً عن تلك التي تم بيعها تحت علامة DAF. كما قامت بتوفير مصدات أكبر مع حشوات مطاطية لامتصاص الطاقة في حالة وقوع حادث. وتبعاً لمستوى التجهيز، كانت تحتوي على مصابيح أمامية فردية أو مزدوجة.
في الداخل، كانت لدى فولفو 66 تصميم لوحة القيادة بسيط بأسلوب الحد الأدنى السويدي التقليدي. كانت مجموعة العدادات مغطاة بحافة بلاستيك سوداء واحتوت على عداد السرعة وأربعة عدادات على الطبقة اليسرى تظهر مستوى الوقود ودرجة حرارة الزيت وضغط الزيت وأمبيرمتر. كانت الكابينة واسعة بما يكفي لأربعة ركاب من حجم متوسط.
تحت الغطاء، قامت DAF بتزويد السيارة بخيارين من المحركات التي توفر القوة إلى العجلات الخلفية عبر ناقل حركة CVT قياسي. ولهذا السبب، لم تكن بحاجة إلى عداد للسرعة. كانت المحركات محددة كالتالي: المحرك بسعة 1.1 لتر بناقل حركة CVT يولد قوة 47 حصانًا. كما كانت السيارة تتميز بأنظمة مختلفة حسب المستوى، بما في ذلك مصابيح أمامية فردية أو مزدوجة.
فيما يتعلق بالأداء، كانت السيارة قادرة على الوصول إلى سرعة قصوى تبلغ 82 ميلاً في الساعة (132 كم/س). وكانت تتسارع من 0 إلى 62 ميلاً في الساعة في 23.6 ثانية. كانت تعتمد السيارة على الدفع الخلفي ونظام فrenآوات أمامية وأسطوانات خلفية. كانت حجم الإطارات 135SR13.
من ناحية الأبعاد، كانت طول السيارة 153.7 بوصة (3904 ملم)، والعرض 60.5 بوصة (1537 ملم)، والارتفاع 54.8 بوصة (1392 ملم). كانت المسافة بين المحاور الأمامية والخلفية 51.5/48.8 بوصة (1308/1240 ملم)، وقاعدة العجلات 88.5 بوصة (2248 ملم). كما كانت حجم الشحن 10.24 قدم مكعب (290 لتر)، وكان وزنها الفارغ 1836 رطلاً (833 كجم).
فيما يتعلق بمواصفات المحرك، كان المحرك بسعة 1.1 لتر يولد قوة 47 حصانًا عند 5000 دورة في الدقيقة، مع عزم دوران 55 رطل-قدم عند 2700 دورة في الدقيقة. كان نظام الوقود مكربوراتور ووقود البنزين.
معلومات هائلة تظهر تفصيلاً عن هذا الطراز الفريد من نوعه، حيث يتميز بتصميمه الجذاب ومواصفاته الرائدة في فترة ذات طابع تاريخي.