من خلال إدخالها في تشكيلة رينو في عام 1983، جاءت سيارة “رينو 11” ذات الثلاثة أبواب لاستهداف الشبان الذين كانوا يحتاجون إلى مزيد من المساحة الداخلية مقارنة بطراز الخمسة أبواب ولكنهم كانوا لا يزالون يسعون للحصول على مظهر أكثر رياضية لسياراتهم. في عام 1983، كانت رينو قد أصبحت بالفعل مصنعًا معروفًا لسيارات الهاتشباك. كانت طرازاتها 4، 5، و20 محل تقدير كبير في السوق، لذا اضطرت الشركة الفرنسية إلى توفير طراز جديد للعملاء الشبان الذين كانوا يبدأون في تكوين عائلاتهم. لهذا الغرض، استخدمت نفس النظام الأساسي الذي استخدمته رينو في طراز رينو 9، وهو سيدان بأربعة أبواب كان متوفرًا في السوق منذ عام 1981 وقد فاز بجائزة “سيارة العام الأوروبية”.
بالإضافة إلى الاختلاف الواضح في الشكل، كانت لدى هاتين السيارتين أشكالًا مشابهة مُخروطيّة. وعلاوة على ذلك، في حين كان لدى طراز 9 مصابيح أمامية مستطيلة الشكل، حصل الطراز 11 على أربع مصابيح أصغر. وفي وقت لاحق، تم تقديم هذه المصابيح الأمامية أيضًا لفئات الطراز العليا في النسخة المحدثة (المرحلة 1) من طراز 9. طراز 11 ذو الثلاثة أبواب كان يتميز بصدام أمامي أسود غير مطلي، يبدو حديثًا بالنسبة لتلك الفترة. وراء الأبواب، قامت رينو بتثبيت نوافذ كبيرة للركاب في الخلف. وقد قامت رينو بتركيب زجاج أمامي عريض كجزء من الباب الخلفي. كانت لوحة القيادة بها أشكال مخروطية، مع قناع فوق مجموعة العدادات. وكخيار، قدمت النسخة TXE شاشة إلكترونية، والتي كانت أول سيارة فرنسية تقدم مثل هذا الخيار. وتبعًا للإصدار، جاءت سيارة رينو 11 بمقاعد دلو أو مقاعد محشوة للراكبين الأماميين. وفي الوقت نفسه، كان يجلس الركاب في الخلف على مقعد مسطح قابل للطي، مما زاد من مساحة الصندوق الخلفي.
تحت الغطاء، كان لدى طراز رينو 11 ذو الثلاثة أبواب مجموعة واسعة من المحركات، إما بنزين أو ديزل. كانت النسخة العليا في الطراز تحتوي على وحدة تيربو بسعة 1.4 لتر، مما جعل هذه السيارة الخفيفة والصغيرة تعتبر من الهوت هاتش في ذلك العصر. وبالإضافة إلى ذلك، كانت أسرع من جولف GTI.
مواصفات المحرك:
- العنوان: 1.1 لتر 4MT (48 حصان)
- أسطوانات: 4
- سعة المحرك: 1108 سم مكعب
- قوة: 35 كيلووات @ 5250 دورة في الدقيقة (48 حصان @ 5250 دورة في الدقيقة)
- عزم الدوران: 59 رطل قدم @ 2500 دورة في الدقيقة (80 نيوتن متر @ 2500 دورة في الدقيقة)
- نظام الوقود: كاربيوريتور
- وقود: بنزين
- أقصى سرعة: 86 ميلا في الساعة (138 كيلومتر في الساعة)
- نوع الدفع: دفع أمامي
- صندوق التروس: يدوي 4 سرعات
- فرامل أمامية: قرصية
- فرامل خلفية: أسطوانات
- حجم الإطار: 155SR13
الأبعاد:
- الطول: 156.7 إنش (3980 مم)
- العرض: 65.4 إنش (1661 مم)
- الارتفاع: 55.5 إنش (1410 مم)
- المسافة بين محاور العجلات الأمامية والخلفية: 55.1 / 53.5 إنش (1400 / 1359 مم)
- قاعدة العجلات: 97.6 إنش (2479 مم)
- حجم الشحن: 11.9 قدم مكعب (337 لتر)
- الوزن الفارغ: 1763.7 رطل (800 كجم)
أداء الوقود:
- الطرق السريعة: 55.5 إنش (1410 مم)
- الاستهلاك المدمج: 35.6 ميلا في الغالون الأمريكي (6.6 لتر / 100 كم)
- التسارع من 0 إلى 62 ميلا في الساعة (0 إلى 100 كم في الساعة): 21.4 ثانية
- الديناميات الهوائية (معامل السحب): 0.35
- المدينة: 33.1 ميلا في الغالون الأمريكي (7.1 لتر / 100 كم)
مواصفات إضافية:
- مسافة التربة: 5.1 إنش (130 مم)
- الوزن الإجمالي المسموح به: 2733.7 رطل (1240 كجم)
- انبعاثات ثاني أكسيد الكربون: 157.1 غرام / كم
- طراز: رينو 11 ثلاثة أبواب
- السنوات: 1983 – 1986
- العلامة التجارية: رينو
- من عام: 1983
- إلى عام: 1986
- سعة الوقود بالغالون: 12.4 غالون
- سعة الوقود باللتر: 46.9 لتر
هذه هي بعض المعلومات الشاملة حول سيارة رينو 11 ذات الثلاثة أبواب للفترة من 1983 إلى 1986. تجمع السيارة بين الأداء الديناميكي والتصميم الجذاب، مما جعلها خيارًا جذابًا للشبان الباحثين عن سيارة هاتشباك صغيرة ورياضية في تلك الحقبة الزمنية.