في الفترة بين عامي 2009 و2012، قررت شركة رينو الفرنسية اتخاذ خطوة جريئة في تطوير مجموعة ميغان الخاصة بها. على الرغم من نجاح الجيلين السابقين من سيارات ميغان ذات الصندوق الثلاثي، إلا أن رينو قررت أن تأخذ منحىً مختلفًا. كانت ميغان بالفعل اسمًا ناجحًا في السوق الأوروبية، وكانت نسخة السيدان لا تزال تحقق مبيعات عالية. ومع ذلك، قررت إدارة الشركة أن تكون جريئة وقدمت نسخة ثلاثية الصناديق جديدة تحمل اسم “فلوينس”.
كانت فلوينس تم بناؤها في الغالب لتلبية احتياجات أسطول السيارات وشركات التأجير. كانت تقدم ميزات كافية وسعرًا منخفضًا، ولكنها لم تكن بالضرورة ميغان بالرغم من مشاركتها نفس الهيكل الأساسي. قامت رينو بتصميم واجهة أمامية جديدة لفلوينس تشبه تلك الموجودة في الهاتشباك، ولكنها لم تكن هي نفسها. خطوطها المستديرة كانت تبدو مملة، في حين اتبعت الملف الشخصي نفس الأسلوب الممل. ونظرًا لأن السيارة كانت تُصنع في مصنع رينو في بورصة – تركيا، حاولت الحصول على قطع من موردين محليين. ونتيجة لذلك، كانت العديد من القطع مختلفة عن تلك المركبة في فرنسا.
في الداخل، كان هناك تنجيد من القماش مصمم للتحمل الشديد والبقاء خاليًا من البقع. كما كان يشبه تنجيد سيارة تأجير. كما زودت لوحة العدادات بمؤشرات كبيرة للسرعة ولفراديق الدوران، ولكن لم تكن متاحة بشاشة رقمية كما كانت متاحة في فئة الهاتشباك. نظرًا لأنها حصلت على نفس قاعدة العجلات الخلفية للنسخة الكومبي الميغان العادية، قدمت فلوينس مساحة أكبر في الجزء الخلفي من ميغان العادية، وكانت هذه هي أهم نقطة مبيعات لها.
فيما يتعلق بالمحرك، كانت متاحة بوحدة بنزين سعة 1.6 لتر ووحدة توربو ديزل سعة 1.5 لتر، وكلاهما مقترن بصندوق تروس يدوي للإصدارات الأوروبية. وللأسواق الخاصة، قدمت رينو نسخة بسعة 2.0 لتر بالتحريك الطبيعي أو بتوربو.
تحت الغطاء، كانت المواصفات المحركة للإصدار بسعة 1.6 لتر على النحو التالي: المحرك بأربع أسطوانات، سعة 1598 سم مكعب، قوة 78 كيلوواط عند 6000 دورة في الدقيقة (106 حصان عند 6000 دورة في الدقيقة)، عزم دوران 145 نيوتن متر عند 4250 دورة في الدقيقة. وكان مزودًا بناقل حركة أوتوماتيكي 4 سرعات وجهاز دفع أمامي. كانت الفرامل مجهزة بأقراص مهواة في الجزء الأمامي وأقراص في الجزء الخلفي، وحجم الإطار كان 205/65 R15 94 H.
من الناحية الخارجية، كانت السيارة طولها 181.8 بوصة (4618 ملم)، وعرضها 71.2 بوصة (1808 ملم)، وارتفاعها 58.2 بوصة (1478 ملم)، مع مسافة عجلات أمامية/خلفية بلغت 60.6/61.5 بوصة (1539/1562 ملم)، وقاعدة العجلات كانت 106.3 بوصة (2700 ملم). كما كانت حمولتها القابلة للنقل 18.7 قدم مكعب (530 لتر)، ووزنها الفارغ كان 2773.5 رطل (1258 كجم).
من الناحية الأدائية، كانت سرعتها القصوى 112 ميلا في الساعة (180 كم/س)، وكان متوسط استهلاك الوقود يبلغ 31.3 ميلا في الجالون (7.5 لتر/100 كم) للاستخدام المختلط. كما كانت تتسارع من 0 إلى 62 ميلا في الساعة (0 إلى 100 كم/س) في 13.9 ثانية. كان لديها كفاءة جيدة في استهلاك الوقود في المدينة بمعدل 22.2 ميلا في الجالون (10.6 لتر/100 كم).
تأتي السيارة بأبعاد جيدة، حيث يبلغ ارتفاع الأرض الحرة 4.7 بوصة (119 ملم)، والوزن الإجمالي المسموح به كان 3880 رطل (1760 كجم). كما كانت تُطلق انبعاثات ثاني أكسيد الكربون بمعدل 180 جرام/كم.
يستمر طراز الفلوينس من رينو في الإنتاج من عام 2009 حتى عام 2016، حيث يتميز بالعلامة التجارية الفرنسية المميزة والتصميم الخارجي الذي يجمع بين الأناقة والبساطة. يتميز الطراز بأداء جيد واقتصاد في استهلاك الوقود، مما يجعله خيارًا جيدًا لأولئك الذين يبحثون عن سيارة مدمجة موفرة وعملية في نفس الوقت.