تاريخ 15 فبراير 1966 شهد حادثًا مأساويًا في مطار دلهي في الهند، حيث كانت طائرة تابعة لشركة الطيران الهندية تقوم برحلتها من كلكتا إلى دلهي. الطائرة المعنية كانت من طراز Sud Aviation SE-210 Caravelle VIN، وكانت تحمل الرقم التسجيلي VT-DPP ورقم الإنتاج 130.
كان على متن الطائرة ما يقارب 80 راكبًا، وفيما يبدو، فإن حوادث التحطم أسفرت عن وفاة اثنين منهم، دون أن يلحق أي ضرر بالأرض أو الأشخاص على الأرض.
وفقًا للتقارير، يُذكر أن الطائرة فشلت في الهبوط بنجاح حيث تجاوزت المدرج واصطدمت بعائق من الخرسانة في ظروف جوية سيئة. ومن الجدير بالذكر أن الطيار لم يتلقى معلومات كافية حول الرؤية السطحية الفعلية التي كانت دون الحد الأدنى المقرر لهبوط ليلي. كما تم اكتشاف عدم وجود مراقبة صحيحة وربما إعداد غير صحيح لأجهزة القياس الضغط (الألتيميتر) أثناء الاقتراب للهبوط. وقد تم استخدام أضواء الهبوط مما أدى إلى وهج خلال المراحل النهائية من الاقتراب في ظروف ضبابية.
يظهر هذا الحادث الأهمية القصوى لتوفير المعلومات الدقيقة والموثوقة لطياري الطائرات، خاصة في ظروف الطقس السيئة، وضرورة المراقبة الدقيقة لجميع العوامل المؤثرة على عمليات الهبوط، بالإضافة إلى الالتزام بالإجراءات والتدابير الأمنية المطلوبة في مثل هذه الظروف.