سيارة فورد F-150 Regular Cab تعتبر واحدة من الطرازات البارزة في عائلة فورد F-150، حيث قامت فورد بإطلاق الجيل العاشر من هذه الشاحنة القوية في عام 1996، وقدمت تحولًا كبيرًا عن تصميم الجيل السابق الذي كان ذو شكل مربع. كانت سلسلة F-150 هي السيارة الأكثر مبيعًا في العالم، وكان على فورد تحسينها للمحافظة على مكانتها أمام منافسيها الذين حاولوا سرقة تاجها.
تمت مراجعة هيكل السيارة وتمثلت التحسينات في إدخال محركات وناقلات حركة جديدة. كما كانت متاحة بعدة نسخ وأحجام صناديق، وكانت النسخة القصيرة الأقل، والتي أطلق عليها اسم “Regular Cab”، هي الحصان الأساسي للأسرة.
في عام 1997، قام المصممون ببذل جهد إضافي لتحقيق صورة مميزة للـ F-150. كان لديها مقدمة أمامية ذات حواف مستديرة وشبكة أمامية على شكل معكوس متواجدة. كما كان هناك خيار لون الصدام الأمامي بين لون الهيكل أو الكروم، حسب مستوى التجهيز. وقد تم تجهيز الشاحنة بخيارين لحجم صندوق الشحن في الخلف، 6ft5″ و 8ft (1.98م و 2.43م)، وكذلك حجمين للقاعدة العجلات.
داخل السيارة، قام المصممون بالتخلص من الخطوط المستقيمة من الجيل السابق، وتخيلوا منحنيات جارفة وعداد سرعة بشكل بيضوي. وتبعًا للخيارات، جاءت الـ F-150 بمقاعد فردية أو مقعد مقسم 60/40 يمكن طيه مع وسادة ذراع واسعة في الوسط. وقد زودت فورد الشاحنة بنوافذ كهربائية، وأقفال أبواب كهربائية، ومرايا كهربائية، وتحكم في المناخ، ومشغل ستيريو كاسيت على أعلى مستويات التجهيز.
تحت غطاء المحرك، زودت فورد السيارة بثلاث خيارات محركات متزامنة مع ناقل حركة يدوي خماسي السرعات أو أوتوماتيكي رباعي السرعات. تم نقل القوة إلى العجلات الخلفية أو جميع العجلات عبر صندوق نقل ذي نسبة تحويل منخفضة.
تفاصيل المحرك تشير إلى أن الطراز يأتي بمحرك 4.2 لتر V6 بقوة 203 حصان، وهو مزود بحقن إلكتروني للوقود. تعتبر هذه المحركات الفعّالة والقوية أحد أسباب نجاح سلسلة F-150. الأمان أيضًا لم يتم تجاهله، حيث كانت الفرامل مجهزة بأقراص مهواة للجهة الأمامية والخلفية، وحجم الإطارات كان P275/60R17.
في النهاية، يمكن القول إن سيارة فورد F-150 Regular Cab من الفترة بين 1996 و 2004 تمثل مزيجًا متنوعًا من التصميم الجذاب، والأداء القوي، والراحة الداخلية. تلك الفترة من الإنتاج شهدت تطويرات هامة في عالم الشاحنات، وجعلت F-150 Regular Cab واحدة من أبرز الخيارات في فئتها.