سيارة مرسيدس بنز G-Class هي واحدة من السيارات الكلاسيكية الأيقونية في صناعة السيارات، وقد حققت شهرة عالمية. بدأت الإنتاج في عام 1979، واستمرت حتى عام 2001، وقدمت تصميمًا علبيًا فريدًا يتميز بالمتانة والقوة.
هذه السيارة تتبع فئة الـSUV الفاخرة وتُعرف باسم “MERCEDES BENZ G-Klasse Kurz (W460/461)”، وكانت متوفرة بفترة إنتاج تمتد من عام 1979 إلى عام 2001. يمكن وصفها بأنها الاختيار الأمثل لمن يبحثون عن قوة وأداء في فئة الـSUV.
تميزت هذه السيارة بتصميم صندوقي، حيث كانت الأبواب ذات مفصلات ظاهرة وكأنها بُنيت من ورق معدني مسطح. ورغم بساطة التصميم، إلا أنها تنبعث منها القوة والصلابة. بدأت فكرة إنتاج هذه السيارة بناءً على اقتراح من الشاه الإيراني محمد رضا بهلوي، الذي كان أحد المساهمين الرئيسيين في شركة مرسيدس بنز. اقترح إنتاج نسخة مدنية من سيارة G-Wagen العسكرية.
بدأ المشروع في عام 1972 بالتعاون بين مرسيدس بنز وشركة تصنيع المركبات النمساوية Steyr. وفي فبراير 1979، خرجت أول سيارة G-Wagen من خط الإنتاج. تميز تصميم هذه السيارة بالتفاصيل القوية، حيث كانت تقدم إصدارات ثلاثة وخمسة أبواب.
فيما يتعلق بالمواصفات الفنية، كانت الفئة الأولى W460 في الإنتاج حتى عام 1992، حين تم إطلاق الفئة الجديدة W461 التي استمرت حتى عام 2001. وكانت إحدى الطرازات المميزة تحت عنوان “200 GE (G-Kat) 4MT AWD”، مع محرك L4 سعة 1997 سم³، وقوة 118 حصانًا @ 5200 دورة في الدقيقة، ونظام حقن وقود ميكانيكي. كانت تتميز بنظام دفع رباعي وصندوق تروس يدوي بأربع سرعات.
في الداخل، لم تقدم النماذج الأولى الكثير من الراحة، حيث لم تكن متوفرة تكييف الهواء. وكانت لوحة العدادات تضم سرعة السيارة على اليسار ودوران المحرك في المنتصف، مع لمبات التحذير لقفل التفاضليات. كما كانت تتميز ببنية هيكلية على هيئة إطار، مما سمح بإدخال العديد من التحسينات على مر السنين.
بشكل عام، حققت سيارة مرسيدس بنز G-Class شعبية واسعة بفضل موثوقيتها وقدرتها على التحرك في أي مكان. وتظل تلك الفترة من عام 1979 إلى 2001 فترة حافلة بالتطورات والتحسينات التي جعلت منها إحدى السيارات الرائدة في فئتها، ولا تزال ذكرى جميلة في تاريخ صناعة السيارات.