في فترة توجهت فيها هوندا نحو تحديث وتغيير نماذجها، قدمت الشركة اليابانية الجيل السادس من سيارة أكورد في أوروبا في عام 1998، وأطلقت نسخة محسنة في عام 2001. كانت هذه الفترة هي التحول من الجيل الخامس إلى الجيل السادس من أكورد، حيث قامت هوندا بتجديد الطراز بعد مرور فقط عامين على إطلاقه في السوق. وعلى نفس النهج، قامت بتحديث الجيل السادس بعد مرور ثلاث سنوات فقط، وذلك في عام 2001، مما جعل أكورد ليفتباك 2001 هي الأخيرة من نوعها في هذا الجيل.
ابتداءً من الجيل السابع، قررت هوندا التخلي عن هيكل السيارة هذا والاكتفاء بالسيدان وسيارة العائلة للسوق الأوروبية. ربما لم تكن هوندا تعلم بالضبط كيفية إجراء تحديث للسيارة، ولهذا قررت تغيير النماذج. تم الاحتفاظ ببعض الأجزاء الأساسية من الجيل الرابع ونقلها إلى الجيل السادس، ولكن تصميم الهيكل كان مختلفًا تمامًا. كانت السيارة أقصر من الجيل الخامس وتتميز بواجهة أمامية مائلة مع مصابيح أمامية حادة. وكانت هناك حافة مطلية بالكروم تحيط بالشبكة السوداء أو الكرومية بالكامل، اعتمادًا على مستوى التجهيز.
أما فيما يتعلق بالتصميم الداخلي، فقد جاء بتصميم مماثل، حيث ضم لوحة عدادات قياس قياسية تحتوي على عداد سرعة وعداد دوران المحرك في الوسط، وعدادات الوقود ودرجة الحرارة على الجوانب. أدركت هوندا أهمية وجود وحدة تحكم مركزية قابلة للاستخدام، ولكن على عكس النماذج الأمريكية، نسيت تركيب حاملات أكواب مناسبة عليها. كانت النسخة الرفعة لهذا الطراز تبدو أكثر شبهًا بالسيدان منها بالهاتشباك، ولكنها قدمت مقاعد خلفية قابلة للطي وزادت من مساحة الصندوق.
وعلى عكس النسخة السيدان، كانت النسخة الرفعة تأتي بثلاث محركات فقط، تتراوح قوتها بين 136 حصانًا و154 حصانًا. وحظيت السيدان فقط بنسخة EuroR بقوة 200 حصان. من حيث المواصفات الفنية للمحرك، كانت تحمل عنوان 1.8 لتر 4AT بقوة 136 حصانًا، وتعتمد على محرك رباعي الأسطوانات بسعة 1850 سم مكعب، يولد قوة 100 كيلووات عند 6000 دورة في الدقيقة (136 حصانًا عند 6000 دورة في الدقيقة، و134 حصانًا عند 6000 دورة في الدقيقة). تأتي السيارة بنظام حقن وقود متعدد النقاط، ووقود البنزين.
أما عن الأداء، تصل سرعتها القصوى إلى 124 ميلا في الساعة (200 كم/ساعة)، وتعتمد على نظام الدفع الأمامي وصندوق التروس الأوتوماتيكي ذو 4 سرعات. تأتي الفرامل الأمامية بقرصين مهويين، في حين تعتمد الفرامل الخلفية على أقراص. تأتي الإطارات بحجم 195/60VR15. أبعاد السيارة هي طول 181.1 بوصة (4600 مم)، عرض 68.9 بوصة (1750 مم)، ارتفاع 56.3 بوصة (1430 مم)، ومسافة العجلات 105.5 بوصة (2680 مم). تتسع حجرة الأمتعة لحجم 15.7 قدم مكعب (445 لتر)، ووزن السيارة الفارغة يبلغ 3225 رطل (1463 كجم).
فيما يتعلق بأداء الوقود، يبلغ استهلاك الوقود المدمج 24.8 ميلا في الغالون الأمريكي (9.5 لتر/100 كم). وتتسارع من 0 إلى 62 ميلا في الساعة (0 إلى 100 كم/ساعة) في 12.1 ثانية. كما يبلغ انبعاث ثاني أكسيد الكربون 224 جرام/كم.
تمثل هذه المعلومات نقطة محورية في تطور سيارة هوندا أكورد 5 أبواب من العام 1998 حتى العام 2010، حيث قامت الشركة بتحديث النماذج وإدخال تحسينات تقنية لتلبية احتياجات السوق وتوفير تجربة قيادة محسنة.