في الثاني من أكتوبر عام 2003، وتحديدًا في تمام الساعة 19:42 بتوقيت تالين في إستونيا، وقع حادث طائرة مروحية من طراز Antonov AN-28 تابعة لشركة Enimex، والتي كانت تقوم برحلة رقم 827 من تالين إلى هلسنكي. وقد انطلقت الطائرة في رحلتها باتجاه هلسنكي، لكنها وقبل أن تتمكن من الوصول إلى وجهتها بفترة قصيرة، واجهت مشكلة حرجة أثناء الطيران.
على متن الطائرة كان يوجد ثلاثة أشخاص، وبالأسفليتم تسجيل وفاة اثنين منهم، بينما نجا الثالث. وبينما كانت الطائرة في مرحلة مبكرة من الرحلة، تعرضت لعطل في المحرك، مما أدى إلى انخفاض مفاجئ في السرعة وتوقف المحرك عن العمل. هذا العطل المفاجئ أدى إلى فقدان الطائرة للسيطرة ودخولها في حالة ارتطام بالتربة واندلاع النيران في منطقة محاطة بالأشجار.
كانت النتيجة كارثية، حيث تحطمت الطائرة وتحولت إلى حطام مشتعل، مما تسبب في وفاة جزء من الركاب على الفور، وبلغت الوفيات الناتجة عن الحادث اثنين، بينما لم يتعرض أي شخص على الأرض للأذى جراء هذا الحادث المأساوي.
تم تحديد سبب الحادث على أنه فشل في المحرك، مما أدى إلى توقفه بشكل مفاجئ وعدم قدرة الطائرة على استكمال الرحلة بشكل آمن. وهذا يجسد الخطورة التي تشكلها مشاكل المحركات في الطائرات، حيث يمكن أن تكون لها عواقب وخيمة إذا لم يتم التعامل معها بشكل صحيح وفوري.
هذا الحادث يبرز أهمية الصيانة الدورية والفحوصات الدقيقة لجميع الأنظمة والمعدات على متن الطائرات، بما في ذلك المحركات، لضمان سلامة الرحلات وحماية حياة الركاب والطواقم، وكذلك لتجنب وقوع حوادث مماثلة في المستقبل.