في حادث تحطم طائرة تركيش إيرلاينز رقم 1951، الذي وقع في 25 فبراير 2009، كانت الطائرة من طراز بوينج 737-8F2 وكانت متجهة من اسطنبول في تركيا إلى أمستردام في هولندا. وقد وقع الحادث في أمستردام، حيث كانت الطائرة على مشارف الهبوط على المدرج 18R عندما انحرفت عن مسارها وتحطمت في حقل على بعد ميل واحد فقط من المدرج، مما أدى إلى تحطمها وتقسيمها إلى ثلاثة أجزاء.
وفي هذا الحادث، فقد لقي 9 أشخاص حتفهم، في حين أصيب 55 آخرون. وفحص مبدئي للحادث أشار إلى أن قراءة خاطئة من جهاز قياس الارتفاع (الألتيميتر) المعيب قد تسببت في إعطاء إشارة خاطئة لنظام القيادة الآلي (الأوتوبايلوت)، مما جعل الطائرة تبطئ بشكل حاد وتهبط قبل المدرج.
تعتبر هذه الحادثة من الحوادث الجوية الجسيمة التي أثارت القلق في صناعة الطيران، حيث تسلط الضوء على أهمية التقنيات الجوية الموثوقة وأجهزة القياس والتحكم في الطائرات. كما أدت التحقيقات المتبعة بعد الحادث إلى توضيح أهمية صيانة دورية وفحوصات دقيقة للأجهزة الحيوية في الطائرات لضمان سلامة الرحلات وتجنب وقوع حوادث مشابهة في المستقبل.
لمزيد من التفاصيل، يمكنك الاطلاع على المصدر: Aviation Safety Network