صممت فولكس واجن Polo بأسلوب مبتكر كسيارة هاتشباك صغيرة الحجم ، وتم إطلاقها في عام 1975 كجيل ثالث لتكون الشقيقة الأصغر لطراز Golf الشهير. في ظل التسمية VOLKSWAGEN Polo 3 Doors 1975-1981 ، كانت تلك السنوات تشهد على ولادة سيارة تمثل توازنًا مثاليًا بين الأداء والحجم الصغير.
تمثل Polo الجيل الأول استخدامًا نادرًا للهندسة التسمية في السبعينيات، حيث تم إعادة تسمية Audi 50 لتصبح Polo. على عكس Audi 50 الذي لم يحقق مبيعات جيدة، كانت النسخة الصغيرة من Golf فائزة منذ اليوم الأول. مظهرها البسيط وحجمها الصغير جعلها منافسًا مثاليًا للسيارات الإيطالية والفرنسية، التي كانت تهيمن على فئة السيارات الصغيرة.
تشير فولكس واجن إلى مشاركة استوديو التصميم Bertone في عملية التصميم، ولكن مساهمته كانت أقل. على عكس Golf الذي صممه جيوجيارو، حصلت Polo الصغيرة على لمسات قليلة هنا وهناك من Bertone. هيكلها ذو صندوقين وهاتشباك يشبه إلى حد ما مظهر أخيها الأكبر. المصابيح الأمامية الدائرية والشبكة السوداء البلاستيكية ذات الفتحات الأفقية كانت مشابهة. تم إطلاقها كسيارة ثلاثية الأبواب فقط، وفي وقت لاحق، قدمت فولكس واجن أشكال هيكلية جديدة.
فيما يتعلق بالداخل، كان التصميم مملًا، مع تصميم لوحة القيادة مباشر، مع انقطاع بسيط بفضل زوج من المنافذ في الوسط. أسفلها، أضافت الشركة الصانعة رفًا يغطي عرض السيارة بأكمله. كان لوح العدادات بسيطًا قدر الإمكان، مع وجود عداد سرعة وعداد مستوى الوقود فقط. بالنسبة لمعلومات أخرى مهمة مثل درجة حرارة الزيت أو ضغط الزيت، اعتمدت فولكس واجن على مصابيح التحذير. كانت التصميم الداخلي يضم زوجًا من المقاعد في الأمام ومقعد قابل للطي في الخلف، وكان ذلك كافيًا لأربعة بالغين.
تم إطلاق Polo الألمانية بمحرك بسعة 1.1 لتر، ومن ثم تمت إضافة محرك بسعة 0.9 لتر ومحرك بسعة 1.3 لتر لاحقًا. كانت جميع الإصدارات مقترنة بصندوق تروس يدوي بأربع سرعات.
فيما يتعلق بالمواصفات الفنية للمحرك، جاءت إصدارات بسعة 0.9 لتر بعنوان “0.9L 4MT (40 HP)”، وكانت تأتي مع محرك رباعي الأسطوانات بسعة 895 سم³، وقوة 29.4 كيلوواط @ 3500 دورة في الدقيقة (40 حصان @ 3500 دورة في الدقيقة)، وعزم دوران 45 رطل-قدم @ 3500 دورة في الدقيقة (61 نيوتن متر @ 3500 دورة في الدقيقة). كانت نظام الوقود لهذا المحرك هو الكربيريتور ووقوده البنزين.
تعتمد ناقلة الحركة على 4 سرعات يدوية. القيادة الأمامية وأقراص الفرامل الأمامية وأقراص الفرامل الخلفية وحجم الإطارات الذي يبلغ 135/SR13 تكمل النظام الديناميكي للسيارة.
تصل سرعتها القصوى إلى 83.9 ميلاً في الساعة (135 كيلومترًا في الساعة)، وهي تعتمد على نظام الدفع الأمامي. الطول الكلي للسيارة هو 141.7 بوصة (3599 ملم)، والعرض 61.4 بوصة (1560 ملم)، والارتفاع 52.8 بوصة (1341 ملم). تأتي السيارة بعجلات أمامية/خلفية بقياس 51.2/51.6 بوصة (1300/1311 ملم)، وقاعدة العجلات تبلغ 91.7 بوصة (2329 ملم).
تبلغ سعة الشحن 13 قدم مكعب (368 لتر)، ووزنها الفارغ 1510.2 رطل (685 كجم). كما توفر ارتفاعًا من الأرض يبلغ 4.7 بوصة (119 ملم)، والوزن الإجمالي المسموح به 2425.1 رطل (1100 كجم).
فيما يتعلق بأدائها البيئي، تبلغ انبعاثات ثاني أكسيد الكربون 180 جم/كم، وتبلغ الاستهلاك المدمج للوقود 30.9 ميلاً في الغالون الأمريكي (7.6 لتر/100 كم).
يتميز الطراز بمعدل تسارع من 0 إلى 62 ميلاً في الساعة (0-100 كم/س) خلال 21.2 ثانية. يجذب انتباهك أيضًا الأمان الذي يوفره النظام الديناميكي للفرامل، حيث تأتي الفرامل الأمامية بأقراص والفرامل الخلفية بأسطوانات، مما يوفر أداءً موثوقًا على الطرق المختلفة.
مع إطلاق Polo 3 Doors في عام 1975 وتوفرها حتى عام 1981، ساهمت فولكس واجن في تشكيل ملامح فئة السيارات الصغيرة، وجسدت السيارة روح الأداء والاقتصاد في وحدة متناهية الصغر، مما يعكس التزام الشركة بتقديم تجربة قيادة متميزة في كل زمان ومكان.