تعتبر سلسلة سيارات فورد زودياك التي تم إنتاجها في الفترة بين عامي 1962 و1972 من بين الطرازات التاريخية التي قامت فورد بتطويرها ضمن استراتيجيتها الأوروبية. في الوقت الذي تم فيه توسيع حجم زودياك، تم الاحتفاظ بسيارة الكونسول في فئة الحجم المتوسط، مما أعطى فرصة رائعة لفورد في أوروبا وخاصةً في المملكة المتحدة.
تم تصميم زودياك MK3 بواسطة نفس الشخص الذي رسم خطوط سيارة إدسل، التي فشلت تمامًا في السوق الأمريكية. بعد فشله في تصميم إدسل في الولايات المتحدة، انتقل روي براون إلى المملكة المتحدة وقام بتصميم كورتينا الناجحة وزودياك قبل أن يعود إلى الولايات المتحدة لتصميم فانات إيكونولين.
زودياك كانت متوفرة بمحركات رباعية الأسطوانات أو سداسية الأسطوانات. النماذج الصغيرة كانت تحمل شبك أمامي كامل مطلي بالكروم مع شرائح عمودية، بينما كانت النماذج سداسية الأسطوانات تحمل تصميمًا مقسمًا. في الداخل، قام روي براون بتركيب لوحة عدادات مستقيمة بحافة أدنى ولوحة مسطحة بين الجزء العلوي والسفلي. ووضع عداد سرعة خطي وبعض العدادات الإضافية أمام السائق. كما كانت عجلة القيادة تحمل حتى شعاعين بشكل حرف V.
بفضل القاعدة العجلية الكبيرة، كانت زودياك مريحة بما يكفي لنقل ما يصل إلى ستة ركاب إذا تم تجهيز السيارة بمقعد أمامي واحد بدلاً من مقاعد الدلو. واعتقدت فورد المملكة المتحدة أن صندوق الأمتعة الكبير سيساعد في زيادة المبيعات، وقام المصمم بتركيب واحدة من أكبر حجور الأمتعة في الفئة.
تحت الغطاء الأمامي، قامت فورد بتركيب محرك بسعة 1.7 لتر تم نقله من MKII ومحرك جديد سداسي الأسطوانات بسعة 2.6 لتر مقترن بناقل حركة يدوي بأربع سرعات ومحور القيادة خلف المقود.
مواصفات المحرك تشمل 6 أسطوانات في خط، سعة تصل إلى 2553 سم مكعب، وقوة 81 كيلو واط عند 4750 دورة في الدقيقة، بالإضافة إلى عزم دوران يبلغ 140 رطل-قدم عند 2000 دورة في الدقيقة. كان يستخدم نظام الوقود الكاربوريتور ووقود البنزين.
بالنسبة لأداء القيادة، كانت سيارة زودياك تعتمد على الدفع الخلفي وناقل حركة يدوي بأربع سرعات. وكانت الفرامل الأمامية من نوع قرصي، بينما كانت الفرامل الخلفية من نوع طبلي. بلغت السرعة القصوى للسيارة حوالي 100 ميلاً في الساعة (161 كم/س).
أبعاد السيارة كانت كالتالي: طول 182.8 إنش (4643 ملم)، عرض 62.2 إنش (1580 ملم)، ارتفاع 57.2 إنش (1453 ملم)، وقاعدة العجلات 107 إنش (2718 ملم). كما كانت الوزن الفارغ للسيارة حوالي 2840 رطل (1288 كجم).
يركز تصميم زودياك على توفير راحة الركاب وحجم كبير لحمولة الأمتعة، مما جعلها تبرز في فئتها. يمكن القول إن زودياك تمثل فترة ناجحة في تاريخ فورد في المملكة المتحدة وتجسد الابتكار والتطور في عالم صناعة السيارات.