معلومات السيارات

بوغاتي تايب 19 بيبي: أصل الأناقة الطفولية

في عام 1911، قام إيتور بوغاتي بابتكار سيارة فريدة من نوعها، حملت اسم “بوغاتي تايب 19 بيبي”، وهي سيارة قليلة الحجم صُممت أساسًا للأطفال. كان بوغاتي، الذي أسس شركته في عام 1909 في مدينة صغيرة تُدعى مولزهايم، التي كانت جزءًا من ألمانيا في ذلك الوقت، يعاني من نقص التمويل لتطوير وإنتاج سيارة بوغاتي وبيعها. ومع ذلك، كان لديه فكرة بديلة: صنع نماذج تجريبية يمكنه بيعها لشركات السيارات الكبيرة في تلك الفترة وجمع الأموال لصالح علامة بوغاتي.

تمثلت هذه الفكرة في تصميم بوغاتي للسيارة الصغيرة تايب 19 بيبي، والتي كانت مخصصة أساسًا للأطفال. عرضها بوغاتي على شركة “واندرر”، التي اشترت المشروع. في عام 1913، دخلت شركة “بيجو” على الخط واستحوذت على حقوق السيارة، لكنها قامت بتعديل المشروع لتقليل تكاليف الإنتاج.

صُممت تايب 19 بيبي على أنها سيارة صغيرة بأسعار معقولة، ورغم أنها لم تكن بحجم كامل، إلا أنها كانت قادرة على استيعاب شخصين داخل قمرة القيادة المفتوحة. كانت الجزء الأمامي من السيارة يتميز بحافة نحاسية سميكة لشبكة المبرد محاطة بحواف رفيعة ومائلة. كما كان هناك زوج من مصابيح الرأس التي تعتمد على الأكسي أستيلين مثبتة في الجزء الأمامي، إلى جانب زوج آخر من المصابيح بجوار الزجاج الأمامي المستقيم والمسطح. وكان هناك باب أمامي قابل للطي يسمح للراكب (أو الركاب) بالدخول إلى قمرة القيادة والجلوس على المقعد. كما تمتاز تايب 19 بيبي بسقف قابل للطي يمكن طيه خلف الكابينة.

تحت الغطاء الأمامي، قام بوغاتي بتثبيت محرك صغير بأربع أسطوانات بقوة 10 حصان. تم ربطه بصندوق تروس يدوي من أربع سرعات، واعتمدت شركة “واندرر” على هذا الحلا. بالمقابل، استخدمت “بيجو” محركها الخاص بحجم صغير وربطته بصندوق تروس ثلاثي السرعات.