في إطار سيارات الفئة العليا الفاخرة، يتألق طراز PORSCHE Panamera Turbo S (907) الذي تم إنتاجه في الفترة ما بين عامي 2011 و2013. يعتبر هذا الطراز جزءًا من الفئة العليا “Upper Premium”، حيث يمثل تطويرًا هامًا في عائلة Panamera، والذي جاء بعد إضافة نموذج Turbo S الذي تفوق على النسخة العادية Turbo بقوة 50 حصانًا إضافية.
تأخذ تصميمات Panamera Turbo S مصدر إلهامها من تقاليد 911، حيث تمثل النموذج الأعلى Turbo S قمة التكنولوجيا والأداء. تم إطلاق هذا الطراز في وسط كوالالمبور في عام 2011 بعد انتظار دام لمدة عامين. منذ إطلاقه، حظيت سيارة GranTurismo Porsche بتقدير كبير من السوق بجميع تشكيلاتها.
تميزت المقدمة بمصابيح الأمام التي تشبه تلك المثبتة على Cayenne، في حين تظهر الشكل الجانبي كسيارة 911 مطولة أو كسيارة الاختبار 989. على الحواف الأمامية، تم استخدام فتحتين لاستخراج الهواء داخل حجرة العجلة وتقليل تأثير الرفع الأمامي. أما في الجزء الخلفي، فإن مصابيح الفرامل تشبه تلك الموجودة في Cayman، وعلى غطاء الصندوق الخلفي، تم تثبيت جناح قابل للسحب يمتد تلقائيًا عند سرعات تزيد عن 120 كيلومترًا في الساعة.
فيما يتعلق بالتصميم الداخلي، استوحى مصممو Panamera Turbo S من هواتف Vertu الفاخرة، حيث كانت الخيارات محدودة إلى تصميم بأربعة مقاعد ووسطية كبيرة تفصل بين السائق وبقية الركاب. في الجزء الخلفي، كان هناك مساحة جيدة للكبار، ونظرًا لأنها هاتشباك، كانت قادرة على استيعاب كمية معقولة من الأمتعة. كما كانت لوحة القيادة تتسم بالطابع النموذجي لسيارات بورش، مع عدادات دائرية وساعة تاكومتر مركزية.
تأتي Panamera Turbo S بنفس محرك البنزين بتوربو سعة 4.8 لتر من الإصدار العادي Turbo، ولكن مع نظام إدارة جديد للمحرك وتوربوشارجر محسّنة. النتيجة كانت وحشية بقوة 550 حصانًا، مما يجعلها قادرة على التسارع من 0 إلى 100 كيلومتر في الساعة في غضون 3.8 ثانية. كما تأتي مع نظام دفع رباعي وحزمة Sport Chrono Package Turbo كميزات قياسية.
فيما يتعلق بالمواصفات الفنية، يتميز المحرك بثمانية أسطوانات V8، وسعة 4806 سم مكعب، مع نظام حقن مباشر توربومشحون للوقود. تولّد القوة القصوى بقوة 550 حصانًا عند 6000 دورة في الدقيقة، وتبلغ عزم الدوران الأقصى 553 رطل-قدم بين 2250 و4000 دورة في الدقيقة. يتم نقل الحركة عبر صندوق تروس أوتوماتيكي بسبع سرعات (PDK).
تعتمد Panamera Turbo S على نظام دفع رباعي، مع قطر الفرامل الأمامية والخلفية يبلغ 20 إنشًا وإطارات بحجم 255/40ZR-20 في المقدمة و295/35ZR-20 في الخلف. يبلغ طولها 195.7 إنش (4971 ملم)، وعرضها 76 إنشًا (1930 ملم)، وارتفاعها 55.8 إنش (1417 ملم)، مع مسار أمامي/خلفي يبلغ 65.3/65.4 إنش (1659/1661 ملم) على التوالي. تبلغ قاعدة العجلات 115 إنشًا (2921 ملم)، وتوفر حجم الشحن 15.7 قدم مكعب (445 لتر). يصل وزنها الفارغ إلى 4398 رطل (1995 كجم).
من الناحية الأدائية، تصل سرعتها القصوى إلى 190 ميلاً في الساعة (306 كيلومترًا في الساعة)، وتستهلك وقود البنزين بمعدل مختلط يبلغ 20.5 ميلاً للغالون الأمريكي (11.5 لتر/100 كيلومتر). كما تستطيع الانطلاق من الثبات إلى 100 كيلومتر في الساعة في غضون 3.8 ثانية، وتتميز بمعامل هوائي (Cd) يبلغ 0.3.
فيما يتعلق بالأبعاد، تتسم Panamera Turbo S بارتفاع أرضي منخفض يبلغ 4.41 إنش (112 ملم)، وحدة تحميل الوزن الإجمالية تصل إلى 5512 رطل (2500 كجم). كما تنبعث منها انبعاثات ثاني أكسيد الكربون بمعدل 270 جرام/كيلومتر.
يعد هذا الطراز جزءًا من سلسلة Panamera Turbo S (907) وهو مستمر في الإنتاج منذ عام 2011 حتى الوقت الحالي عام 2024. يأتي من إنتاج شركة بورش الألمانية، المعروفة بتقديمها لسيارات عالية الأداء والفخامة.
في الختام، يمكن القول إن PORSCHE Panamera Turbo S (907) يمثل توازنًا متقنًا بين التصميم الفاخر والأداء الرياضي، مما يجعلها خيارًا جذابًا لعشاق السيارات الراقية والمتطلعين إلى تجربة قيادة مثيرة.