سيارة بورش 911 R تعد واحدة من الطرازات الرائعة التي أنتجتها شركة بورش، حيث تم إطلاقها في عام 2016 كجزء من عائلة 911 R، والتي بدأت في عام 1967. تم بناء هذه السيارة كتحية لهذه العائلة الفريدة، والتي كانت قابلة للتسجيل للاستخدام على الطرق.
من الناحية الجمالية، تميزت بورش 911 R بتصميم كوبيه ذو بابين، حيث كانت تنتمي إلى فئة الكوبيه. تم إنتاج هذا الطراز خلال السنوات من 2016 إلى 2023، مما يجعله يمتد على مدى سبع سنوات من الإنتاج.
تم تصميم هذه السيارة باعتبارها سيارة سباق مذهلة، حيث تجمع بين بنية خفيفة الوزن ومحرك قوي وقدرات فائقة في التفحّص السريع للزوايا. كل هذه العناصر تم توحيدها في طرازات بورش GT، GTR، وR. في معرض جنيف للسيارات عام 2016، قدمت بورش الطراز الخاص والمحدود من 911 R بتصميم يتكون من 991 وحدة فقط.
رغم مشاركتها بعض القطع مع نسخة GT3 RS، إلا أن 911 R حافظت على تقليد النقل اليدوي بست سرعات. إنها سيارة مخصصة لعشاق القيادة بالنقل اليدوي. تميزت السيارة بواجهة أمامية تحتوي على خمس فتحات، ولون خاص في اللون الأبيض مع خطين أحمرين، وغياب الجناح في الخلف. كما تميزت السيارة بأنف يشبه GT3، ولكن بقية هيكل السيارة كان مشابهًا لطراز Carrera، حيث لم تحتوي على لوحات الربع الخلفية الواسعة الإضافية من Carrera 4S، بل كانت تمتلك العرض الذي يلزم فقط. كما تم تصنيع سقف السيارة من الماغنيسيوم، وكانت الكفوف والغطاء الأمامي مصنوعين من ألياف الكربون، وكانت النوافذ مصنوعة من البلاستيك الخفيف الوزن.
فيما يتعلق بالداخلية، كانت السيارة تحتوي على مقاعد أمامية من ألياف الكربون مع بعض الوسائد، وكان هناك مساحة فقط لراكب المقعد الأمامي، دون وجود أي ركاب آخرين. كانت لوحات الباب الداخلية مصنوعة من ألياف الكربون أيضًا. وكان هناك شارة من الألومنيوم على جانب الراكب تظهر العدد المحدود للمركبة. تم إلغاء نظام الصوت وتكييف الهواء لجعل السيارة أخف وزنًا. كما لم يتم استخدام مواد عازلة للصوت بشكل كبير، وقادت جميع هذه الجهود إلى وزن إجمالي يبلغ 1370 كيلوغرامًا (3020 رطلاً).
أما بالنسبة للمحرك، كان محرك السيارة هو محرك V6 سداسي الأسطوانات بسعة 4.0 لتر بتقنية العادم الطبيعي، والذي تم نقله من طراز GT3 RS. وكان متصلاً حصريًا بناقل حركة يدوي بست سرعات وعصا تغيير سريع. وعلى عكس GT3 RS، لم يكن يتميز بحواجز الأمان الداخلية.
بالنسبة لمواصفات المحرك، فإن محرك 4.0 6MT يولد قوة 500 حصان عند 8250 دورة في الدقيقة، مما يوفر أداءً استثنائيًا. وتتميز بأسطوانات H6 وسعة 3996 سم مكعب. كما يصل عزم الدوران إلى 339 رطل-قدم عند 6250 دورة في الدقيقة.
من الناحية الفنية، تتمتع بسرعة قصوى تبلغ 201 ميلاً في الساعة (323 كم/س)، وتعتمد على نظام دفع خلفي لتحقيق أداء متميز. وتأتي مع ناقل حركة يدوي بست سرعات يساعد في تحقيق أقصى قدر من التحكم والتوازن أثناء القيادة.
أبعاد هذه السيارة الرياضية تعزز من شكلها الديناميكي، حيث يبلغ طولها 178.4 بوصة (4531 مم)، وارتفاعها 50.2 بوصة (1275 مم). وتعتمد على قاعدة العجلات التي تبلغ 96.7 بوصة (2456 مم) لتحقيق توازن مثالي أثناء القيادة.
رغم تصميمها الرياضي والأداء العالي، يبدو أن بورش 911 R قد تخلت عن بعض العناصر العملية، حيث لا توفر معلومات حول حجم الإطارات، العرض الكلي، والأبعاد الخلفية/الأمامية للمسار. ولكن على الجانب الإيجابي، يعود الفضل لتكنولوجيا الفرامل المهواة على الأقراص المهواة في الأمام والخلف لتحسين أداء الفرامل.
في الختام، تظل بورش 911 R تحفة فنية في عالم السيارات الرياضية، حيث تجمع بين الأداء الرائع والتصميم الفريد، مما يجعلها تحفة معمارية على الطرقات. إنها سيارة لعشاق القيادة الرياضية النقية، والتي تعكس تراث بورش العريق في عالم سيارات الأداء.