من خلال النظر إلى تفاصيل سيارة إيغل سوميت 1993-1996، يظهر أن هذا الطراز كان جزءًا من فترة الحب بين كرايسلر وميتسوبيشي، حيث أنتجت هاتان الشركتان السيارة كبينة سيدان ذات مقاس صغير. وتمثلت هذه السيارة في جوهرها في أنها كانت إعادة تسمية لميراج، والتي كانت تنافس في فئة السيارات الفاخرة الفاخرة.
في فترة ذلك الزمن، كانت هناك زيادة في الطلب على سيارات اقتصادية وموثوقة وفعّالة في استهلاك الوقود. ورغم أن السوميت كانت مؤهلة لتلبية هذا الطلب، إلا أنها لم تحقق النجاح المتوقع. وذلك بسبب وجود منافسة قوية في السوق، بالإضافة إلى نقص الميزات الأمانية في مستويات التجهيز الأساسية، في حين أن النسخة الأعلى كانت غير ميسورة التكلفة.
من الناحية الجمالية، كانت السوميت تتميز بحوافها المستديرة والسطوح المنحنية، مما جعل السيدان صغيرة الحجم تبدو جذابة. وكانت المصابيح الأمامية الضيقة، المستديرة من الجهة العلوية، ومؤشرات الدوران المثبتة في الزوايا تمنحها طابعًا رياضيًا. وكانت الزجاجة الأمامية المائلة تفتح الطريق أمام مساحة الزجاجة وسقفها المنحني قليلاً نحو الزجاجة الخلفية المائلة والصندوق الخلفي.
فيما يتعلق بالتجهيز الداخلي، قدمت السوميت مقصورة داخلية لائقة لما يصل إلى أربعة ركاب و، اعتمادًا على مستوى التجهيز، كانت تحتوي على ميزات كافية لتسهيل رحلات السفر اليومية. كان تصميم لوحة القيادة متناغمًا بخطوطه المستديرة والحواف الناعمة، في حين قامت إيغل بتثبيت وحدة تكييف الهواء القياسية بالإضافة إلى مشغل الستيريو بنظام الكاسيت.
تحت غطاء محرك السوميت، قامت الشركة بتركيب اثنين من المحركات: محرك سعة 1.5 لتر وآخر بسعة 1.8 لتر. وكان كلاهما يقدم كفاءة استهلاك الوقود الممتازة لفئته، ولكن من ناحية الأداء، لم تكن الأرقام المرتبطة بها مثيرة للإعجاب، خاصة إذا كانت مرتبطة بصندوق التروس الأوتوماتيكي الذي كان بطيئًا في تبديل السرعات.
فيما يتعلق بمواصفات المحرك، كان لدينا محرك بعنوان “1.5 لتر 12 صمام 5 سرعات يدوي (92 حصان)”، حيث كان يتمتع بأربعة أسطوانات وسعة إزاحة تبلغ 1468 سم³. كانت قوته 67.7 كيلووات عند 6000 دورة في الدقيقة، أو ما يعادل 92 حصانًا عند 6000 دورة في الدقيقة، وعزم الدوران البالغ 93 رطل-قدم عند 3000 دورة في الدقيقة، أو 126 نيوتن-متر عند 3000 دورة في الدقيقة. وكان يعتمد على نظام الحقن متعدد النقاط ويعمل بالبنزين.
فيما يتعلق بالأداء على الطرق، كانت السوميت مزودة بناقل حركة يدوي بخمس سرعات، وكانت الدعامات الأمامية مهواة، بينما كانت الدعامات الخلفية تعمل بنظام الأقراص. كانت حجم الإطارات 145/80 R13 S، وكانت الأبعاد الرئيسية للسيارة هي طول 171.1 بوصة، وعرض 66.5 بوصة، وارتفاع 51.6 بوصة، بينما كانت قاعدة العجلات تبلغ 96.1 بوصة.
وعلى الرغم من الكثير من المعلومات المتاحة حول هذا الموديل، إلا أن هناك بعض المعلومات التي لم تتم ذكرها، مثل الحمولة القابلة للتحميل، والأداء على الطرق، وانبعاثات ثاني أكسيد الكربون، وحجم الصندوق. إنها سيارة تجمع بين الجمالية الجيدة وكفاءة استهلاك الوقود، ولكنها لم تحقق النجاح المتوقع رغم الظروف المناسبة.